Znaleziono 3 wyniki
Wróć do „Rozpoznanie silnika i dobór zasilacza”
- 18 gru 2014, 10:57
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: Rozpoznanie silnika i dobór zasilacza
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 3003
- 18 gru 2014, 10:39
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: Rozpoznanie silnika i dobór zasilacza
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 3003
ooo dziwne ze silnik podłączony jest sterownika. naprawdę?
to był sarkazm. a podstawowe pytanie było jak jest podłączony.
(2x2.8A + 8A)x0.8 daje 10.88A to tych silników jest 3 czy 4 w końcu. tak czy siak 10ka jest słabawy, lepiej mieć parę tych amperów więcej bo i mniej będzie się grzał zasilacz i w razie chwilowego zapotrzebowania na prąd masz zapas.


to był sarkazm. a podstawowe pytanie było jak jest podłączony.
(2x2.8A + 8A)x0.8 daje 10.88A to tych silników jest 3 czy 4 w końcu. tak czy siak 10ka jest słabawy, lepiej mieć parę tych amperów więcej bo i mniej będzie się grzał zasilacz i w razie chwilowego zapotrzebowania na prąd masz zapas.
- 18 gru 2014, 08:49
- Forum: Elektronika ogólna
- Temat: Rozpoznanie silnika i dobór zasilacza
- Odpowiedzi: 7
- Odsłony: 3003
Re: Rozpoznanie silnika i dobór zasilacza
to co jest potrzebne do obliczenie jest na tabliczce znamionowej silnika - czyli 4A pewnie na fazę, to raz. tak jak kolega wyżej pisze można łączyć na dwa sposoby. przy szeregowymel_gringo_dado pisze: Nie znając dokładnych danych silników nie jestem w stanie wyliczyć mocy potrzebnej, dlatego proszę o pomoc.
połączeniu 3ch i równoległym czwartego policzmy z grubsza potrzebny prąd - (3x2A +2x8A)x0,8 = 17,6 A wiec tej dyszki tak jakby za mało jest
czy 40 czy 36 wolt nie widzę jakiejś rażącej różnicy, minimalnie ucierpi dynamika silników. 48 już może być za dużo
dlaczego impulsowy jest be? ja mam od paru lat i chwale sobie.
tak czy siak pierwsze to trzeba obadać jak są podłączone silniki, drugie odpiąć zasilacz od odbiorników i wtedy zobaczyć czy coś na nim jest, może jest przeciążony lub któryś sterownik daje zwarcie i zasilacz się wyłącza