Dodatkowo tak jak mówiłem ma dwie krańcówki, z każdej strony.
Jedna ja spowalnia a druga wyłącza.
Falownik jest od jazdy całym mostem.

Tak jak mówię pilot nie wyłączał suwnicy tylko jechała do krańcówki jednej a potem drugiej.
Z panelu tym demontowanym z falownika wszystko działa jak należy.

Ok udało się go odpalić falownik.
Mam teraz pytanie, gdzie mam podpiąć sygnał radiowy z pilota, też pod przycisk START?

Dzwoniłem do znajomego co kiedys łączył suwnice z Santerno Sinus K i jemu pilot od radia wyłączał suwnicy tylko robiły to krańcówki.

Jak puścił przycisk na pilocie to suwnica dalej jechała.

Chciałbym tego uniknąć, a nigdzie nie znalazłem sposobu by to podłączyć.

Jestem
W końcu mogłem w pt odebrać falownik.
Podłączyłem go na krótko i na wztepie już mnie zaskoczył.
Ten falownik Santerno ma takie żółte złącze.
Stary Santerno nie miał takiego złącza.
Nie ma ono wtyczki więc prowizorkę zrobiłem.

To złącze to podobno Enable-B zrobiłem zworkę z +24V.Druga zrobiłem z Enable-A
Jednak silnik dalej się nie kreci.
O czym zapomniałem?

Ja bym chciał by silnik działał bez podtrzymania, tylko wtedy gdy trzymam przycisk.
Przycisk puszczam, silnik się nie kreci, zatrzymuje się.
Dołączam zdjęcie falownika

Kolego jak dorzucić instrukcje w pdf?

Na tą chwilę mogę tu dac zestawienie wejść cyfrowych.

Instrukcja do Sinus Penta jest za duża.




Ustawienie przycisku START w wejściach cyfrowych.



Ustawienie przycisku STOP



Ustawienie trybu multispeed.




Czy to te funkcje?
Czym jest funkcja JOG?
Czy muszę wybrać sterowanie z listwy zaciskowej, czy do tego służy ta funkcja?

Witam
Jestem tu nowy i zaczynam zabawę ze sterowaniem falowników.
Gdzie mam podłączyć sterowanie do falownika Sinus Penta marki Santerno.
Czy do wejśc cyfrowych?
Chciałbym bym mogl z przycisku włączyć silnik a po naciśnięciu jednej krańcówki silnik spowolnił b druga krańcówka go wyłączyła.

Pomoże ktoś?

Dołączam zdjęcie połączenia z instrukcji