bartuss1 pisze:wpadłem jak wykorzystać tego kaszlaka, wystarczy wyjąc zestaw z kadluba i osobno go ulozyskować, jeden cylinder w poziomie a drugi w pionie i już jest przesuniecie fazy o 90 stopni

To może wykorzystać taki silnik w układzie V? To jest praktycznie to samo o czym piszesz, ale by już było gotowe.

skoczek pisze: nie mogę ciągle pojąć jak taki silnik z jednym cylindrem (o którym kilkukrotnie wspomina Kolega Bartuś) i druciakiem w środku działa

Model takiego silnika zamieszczam poniżej.
Działanie opiszę najprościej jak się da: ruch silnika trzeba zainicjować np. poruszając tłokiem w stronę źródła ciepła (przyjmijmy, ze w lewo). Tłok swoim denkiem napiera na powietrze zawarte w cylindrze i wytwarza falę, która pędzi w stronę gorącego końca cylindra wpływając tym samym w jego wypełnienie np. wiórki stalowe. Tam powietrze nagrzewa się a to z kolei wywołuje wzrost ciśnienia w cylindrze. Powietrze napiera na tłok wywołując jego ruch w drugą stronę, czyli w prawo. W ten sposób powietrze dociera do zimnej strefy cylindra, wychładza się i traci ciśnienie. Energia zgromadzona w kole zamachowym powoduje ruch tłoka w lewo, wytworzenie kolejnej fali powietrza i tak w kółko, czyli cykl się zamyka. Dlatego te silniki określane są jako falowe (Stirling Wave) lub termoakustyczne.