No i to jest strzał w dziesiątkę. A ja w dodatku mam na miejscu.

Odnośnie poprzedniego postu. W tabelce masz podane:
FX - start i do przodu ( lub jak wolisz - w prawo )
RX - start i do tyłu ( w lewo )
CM - zacisk wspólny
Styki w wyłączniku musisz tak połączyć:
CM z FX to masz obroty prawe. CM z RX to lewe. Nie można połączyć jednocześnie CM z FX i RX. Gdy kierunek obrotów Ci nie pasuje to nie musisz zmieniać kabelków na silniku, tylko to na falowniku, bo tu tylko chodzi o to, że jedne obroty mają być przeciwne do drugich a sam wybierasz, które chcesz w danej chwili załączyć.

[ Dodano: 2014-01-11, 19:18 ]

piotrfire pisze:co zastosować do wskazań obrotów wrzeciona gdyż silnik kreci wrzecionem poprzez reduktor i znam tylko obroty silnika?

A to jest dobre pytanie i to też mnie interesuje.

[ Dodano: 2014-01-11, 20:03 ]
Kiedyś znalazłem tę stronę dotyczącą budowy obrotomierza:
OBROTOMIERZ Może takie coś zrobić?