IMPULS3 pisze:No i to nagle szarpnięcie czy też wręcz uderzenie kół w przekładni.

Znam to bo mam to na co dzień i tak samo mnie to wkurza. Wrzeciono załączane poprzez włączenie silnika 4 kW. Przy większych obrotach jest to niezły trzask, ale sprzęgła nie ma, więc przyszedł czas na falownik, który będzie także robił za soft start.

Czyli, jeśli prawdziwy mężczyzna to, tylko z tokarką!

Sprawdziłem w DTR. Sprzęgła nie ma. Uruchamianie obrotów wrzeciona i zmiana obrotów dokonuje się silnikiem elektrycznym. Piszecie, że to duża wada brak sprzęgła. Silnik ma zaledwie 3 kW i taka praca dla niego nie stanowi problemu. W skrzyni prędkości zabudowany jest hamulec, który zaczyna działać z chwilą wyłączenia obrotów wrzeciona.