Tuleje w środku działają na zasadzie klina. Jedna jest przecięta. Siły podczas zaciskania działają prostopadle do osi i powstające tarcie utrzymuje koło.

KAPaGo pisze:..... nie jasna sprawa dla mnie co z tym kołem zębatym ,bo przecież w jedna strone będzie się przesuwać.

Jak się już zaciśnie to nie będzie się przesuwać.

Pierścień luźny zaznaczyłem na czerwono. Wcześniej rysunki mi się pomyliły.

Tu masz rysunek jak to się montuje. W kole musisz mieć otwór o średnicy zewnętrzej pierścienia. Te trzy otwory nagwintowane służą do demontażu.
Tutaj to znalazłem kiedyś: http://www.pivexin.com.pl/www/katalog/katalog.pdf