Znalazłem ciekawą stronę z opisem konstrukcji agregatu z wykorzystaniem sprężarki od ZIŁa:
http://www.icark.narod.ru/autotech/compess.html
Następna strona pokazuje sposób zabudowy pompki do oleju:
http://oklook.ru/forum/33-266-1
Strony są w języku "małopolskim". W razie co to pomogę w zrozumieniu fragmentów.

Mariuszczs pisze:Zmniejszysz obroty na sprężarce i pociągnie nawet do kilkunastu barów

Ja mam tak zrobione, ale na innej sprężarce bo od Jelcza. Jest to sprężarka jednostopniowa. Silnik ma 0,75 kW i bez problemu pompuje do 9 barów. Więcej nie próbowałem bo nie było potrzeby.

Ta sprężarka ma chłodzenie wodne i smarowanie ciśnieniowe. Widziałem zastosowanie tej sprężarki w domowym warsztacie. Ze smarowaniem gość sobie poradził w ten sposób, że w podstawach stóp korbowodów wywiercił otworki, tak żeby wał obracając się nabierał do nich olej. Natomiast chłodzenie tak rozwiązał, że połączył węże do otwartego pojemnika i chyba nawet nie wstawił tam żadnej pompki. Przepływ był samoczynny, słaby ale wystarczający. Nic złego się nie działo.