Opiszę mój przypadek, może rzuci to jakieś światełko na sprawę.
Otóż podczas remontu frezarki, wymieniony został silnik (orginał 4 pola 5,5 / 7,5 kW max 8000rpm). Zastosowano standardowy silnik 1500rpm 4kW 230V / 400V, obudowa aluminiowa, producent - jakaś włoszczyzna). Ponieważ miał być większy silnik, został falownik 7,5 kW. Początkowo podłączono uzwojenie w gwiazdę. Rezultat: praca na wolnej prędkości ok. 500 obr/min głowicą 63mm zadowalający, natomiast w górę nie nie można było rozkręcić wrzeciona powyżej 4800 - 5000 rpm. Zabrakło momentu na wale silnika. Tak więc, zmieniono podłączenie uzwojenia w trójkąt 230V. Przestawiono w falowniku częstotliwość bazową z 50Hz na 83Hz. W każdym przypadku korzystano ze sterowania skalarnego (w tym przypadku wektorowe nie daje żadnych korzyści). Efekt - pełny moment silnika można utrzymać do ok 2300obr/min (zamiast 1500 obr/min), proszę pamiętać, że przy podnoszeniu częstotliwości powyżej bazowej, moc zostaje na stałym poziomie, ale spada moment. Proszę zauważyć, że z silnika wyciśnięto ok. 5,5 kW mocy! Teraz maszyna "gra i buczy". Wrzeciono poprawnie rozkręcało się do ok. 6000obr/min. Testowałem do 7000, ale wibracje były już mocno wyczuwalne, tak więc zostało do wspomnianych 6000 obr/min. I już był prawie szczęśliwy koniec, gdyby nie łożyska. Niestety grzały się okrutnie, w końcu poległy. Wniosek silnik nie jest przystosowany konstrukcyjnie do taki prędkości. Wymieniono łożyska na ZZ, z luzem C6. Normalnie można pracować do 5000 obr/min, powyżej padają łożyska.
To na tyle.
PS. mam do sprzedania silnik wrzecionowy zasilanie 200V 4pole max. 8000 rpm.
