Nic wiecej nie dodam .Ottop zacytował to o co właśnie chodzi

Niestety nie mogę się z Tobą zgodzić. W silniku krokowym cewka nie jest zasilana prądem
przemiennym i ma reaktancję równą 0, tym samym jej impedancja jest równa rezystancji!

Nie chcę za dużo polemizować ale, każda zmiana kierunku przepływu prądu przez cewkę, lub zmiana jego wartości powoduje S.E.M.

Żeby było ciekawiej, to prąd cewki zależy od jej impedancji, a ta jest zmienna, i zależy od częstotliwości..., a więc im silnik kręci się szybciej, tym mniejszy prąd uzwojenia, i tutaj widać dopiero dobrodziejstwo czoperowania .

Z moich pomiarów wynika, że oporność fazy wynosi tylko 0,3 ohm-a. Zasilany był napięciem ok. 100V.

Jeśli tak jest faktycznie, to 300A dla tego silnika to chleb powszedni...a 278 to cienki Bolek .