Jest na olx ta tokarka, ciekawe ile poleży, maszyna fajna tylko trochę krótka za te pieniądze:
https://www.olx.pl/d/oferta/tokarka-uni ... 28c4770b86

Mała na produkcję, droga dla amatora. MTP 330x700 bez porównania gorszej klasy, ale dłuższa, większy uchwyt i prawie 4x niższa cena.
Może jednak taka tokarka to dobra inwestycja, patrząc ceny np tornado 360... Kup i trzymaj , ceny pewnie zostaną nawet jak fracht spadnie.

Moje części się jeszcze sezonują.

Łożyska obsadzane były bezpośrednio w tych otworach, tak wynika z rysunków technicznych, za które bardzo dziękuję firmie FMT.
Z przodu jest chyba jedno walcowe dwurzędowe a z tyłu dwa kulkowe skośne, pewnie przystosowane do wyższych obrotów niż dwa stożkowe.

Jak połączyć jeszcze do końca nie wiem, nie znam się za bardzo na standardach, pewnie musi być jakiś kołnierz ze stożkiem zewnętrznym i otworami gwintowanymi. Może tak jak w oryginale choć tam jest kupa żelaza. Dużo tych wiadomości, jaki system byłby najbardziej uniwersalny? Chciałbym móc tam dokręcić także uchwyt na tulejki C, jeśli to nie kompletnie nierealne?

Ad IMPULS: Kawał wrzeciona. Z czego robiłeś ( ok już znalazłem )? Rury grubościenne ST3 są łatwo dostępne i tanie, jak się pomylę to będzie mała strata, podobno pierwsze wrzeciono robi się dla wroga . Takim długim wytaczakiem to chyba po setce pod koniec, niełatwa sprawa. Masz gdzieś zdjęcia obsadzania tego? Jestem ciekaw naprężania dwóch łożysk stożkowych obok siebie. Wiem, że się też stosuje kulkowe skośne (np. we wrzecionie frezarki mam dwa w jedną stronę i jedno odwrotnie), ale ceny są koszmarne.

Ad JacekBelof: Bardzo liczę na te równoległości, jeszcze nie sprawdzałem, ale fakt, że to polska tokarka i elementy są nieużywane dobrze wróży. Rotary SMP na youtubie ma świetną relację konwersji minitokarki. Wszystko było krzywo, skrobanie regulacja itp. :


A co myślicie o zrobieniu tego wrzeciona na rozpór nakrętkami? Na zdrowy rozum łożyskom, żadna różnica.
Czy średnicę wrzeciona pod łożysko robi się pod montaż na gorąco czy bez szlifowania to nie ma sensu?

Dzięki, trochę brakuje, ale szukałem kloca z dziurą i kawałka żelaza, żeby go na nim postawić a trafiłem takie cudo.
Konia i wszystkie sanki mam, nie wiem czy z nich skorzystam czy po prostu zrobię sanki poprzeczne na silniku krokowym, na tych co jeżdżą po łożu. Skrzynka posuwów będzie w falowniku . Przełożenia albo na paskach albo silnik w układzie Dahlandera 2-3 prędkości, zależy z czym będzie więcej kłopotów przy zmianie ustawień podczas pracy. Teraz mam w Bernardo 700 silnik 1.5 KW na falowniku, bez żadnych biegów i działa. Jakoś powoli, po kolei może się uda to poskładać. Chyba lepiej zrobić z tego CNC niż kupić za 5K Tytana 500 i zrobić z niego.

Dziwna trochę ta regulacja wrzeciennika, dociskanie robaków powodowało unoszenie wrzeciennika przez te trójkątne listwy?
Tak mi się wydawało, że cały zespół w jednej tulei pewnie, ciekawe czy była jakaś regulacja góra dół czy wszystko było z miejsca równoległe.

Naszkicowałem najprostsze rozwiązanie z minimalną ilością roboty i elementów na typowych łożyskach 33011 i 33111. Łożyska są rozpierane przez dwie nakrętki łożyskowe i tuleję, wiem, że ściskanie byłoby bez porównania bardziej prawidłowe, ale wymagałoby albo dwóch tulei z kołnierzami jak pisze rc36 albo jednej dużej dla zamkniętego zespołu. Zakładam, że łożyska bezpośrednio we wrzecienniku wykonanym fabrycznie mogą dać dokładniejszy efekt i mniej regulacji, niż różne wykonane przeze mnie przejściówki.

Dzięki za wszelkie uwagi i komentarze. Rura będzie z ST3

To raczej nieużywane elementy, które podobno miały jakieś braki typu pęcherze w odlewie i zostały odrzucone przez kontrolę jakości. Dla mnie są świetne, o ile nie wyjdzie jakiś ukryty bubel wymiarowy. Poza lekkim nalotem tu i tam raczej wyglądają nieźle. Są jeszcze sanie poprzeczne i te małe obrotowe oraz kuń.
Otwory przelotowe we wrzecienniku mają średnice front 95mm tył 90mm, podfrezowania odpowiednio 140mm i 120mm na głębokość 10mm.
Z przodu i z tyłu widać otwory na 4 sworznie fi 7mm i śruby mocujące M6.
Wrzeciennik od dołu chyba powinien mieć jakieś skośne listwy do regulacji, lata po łożu kilka mm na boki.
Wydaje mi się, że w takim wrzecienniku obsadza się wrzeciono typu patron, chociaż otwór w dnie wrzeciennika mógłby sugerować jakiś wewnętrzny pasek. Nie wiem do czego służyła kloaka fi 40 poniżej tylnego otworu we wrzecienniku.

Sanie główne chyba powinny mieć listwy do regulacji luzu po bokach i mocujące od spodu. W tej chwili mają zbyt wiele stopni swobody.

Docelowo chciałbym z tego zrobić CNC na Linuksie, z ew. możliwością kręcenia enkoderami jak korbkami, jeszcze nie wiem.
Na razie priorytety to rozwiązać jakoś wrzeciono i sanie. Powoli to inwentaryzuję, w tygodniu będę miał gotowy model i pewnie jakieś pomysły na wrzeciono. Chciałbym mieć precyzyjną lekką maszynkę z uchwytem 125, ew. jeżeli to możliwe wymienialnym na tulejkowy.

Jest jeszcze GDW, nadal produkują małe tokarki trochę inne https://www.gdw-drehen.de/drehmaschinen ... e/lz-250vs
napiszę do nich może coś pomogą. Byłem na stronie ZM Tarnów, napiszę, a nuż a widelec.
Z tą dokumentacją to jest głupia sprawa, firmy potrafią liczyć kupę pieniędzy, pisałem z rok temu do DMG o schematy i instrukcję do starego Maho, coś koło 1500 zł. miała kosztować. Z jednej strony to jest całkiem zrozumiałe, ktoś zawraca gitarę o starego kloca, z drugiej strony chciałbym, żeby istniała baza danych z takimi rzeczami, szczególnie do maszyn 30 letnich nie mających znaczenia dla firmy. Pewnie nie jest to ani proste, po licznych przejęciach i restrukturyzacjach, ani opłacalne.

A może znacie jakieś dobre linki z rysunkami takich wrzecion jak w załączniku z aliexpressa? Chodzi o coś prostego do uchwytu 125 albo tulejek, dwa łożyska stożkowe (jak w Bernardo) albo z przodu dwa kulkowe skośne a z tyłu jedno. Tylko w tubie, zamknięte, instalowane we wrzecienniku jako całość. Przelot zależy pewnie od ID łożysk.
To jest niby proste, ale łożyska muszą być jakoś smarowane, uszczelnione, całość jest jakoś zamocowana, z kołkami pozycjonującymi czy bez, kontrowana itd. masa detali.

Szukam dokumentacji do tokarki LZ 250, produkowanej w Tarnowie na licencji GDW. Kupiłem kilka dni temu różne elementy: łoże, wrzeciennik, sanie jedne i drugie i konia. Szczególnie zależy mi na wrzecionie i sposobie mocowania sań do łoża, są tam prowadnice typu box, z fazą, z boku pewnie idzie jakaś listwa z klinem a od spodu listwy podtrzymujące. Wrzeciennik wygląda inaczej niż np w Bernardo 700, nie ma kołnierzy pod łożyska tylko są otwory przelotowe, tak jakby wrzeciono było osobno składane, przykręcane do wrzeciennika przez kołnierz i kontrowane z tyłu. Coś jakby to : https://www.aliexpress.com/item/3289799 ... 0030%22%7D
Otwory mają 95 i 90 mm średnicy.
Chciałbym dorobić te elementy i odbudować coś podobnego do tej tokarki, wygląda na to, że to była solidna maszyna, wycofana z produkcji z powodów rynkowych. Napisałem do FMT, ale bez wielkich nadziei.