lukasz0512 pisze: Czy te zaworki na prowadnicach

A któż to wie co to za zaworki? Mogą mieć kulkę, która blokuje powrót a otwiera gdy poda się ciśnienie. W większości pomp w miejsce manometru jest wkręcona śruba zaślepiająca, wykręcasz, wkręcasz manometr. Polecam i także polecam czasami spojrzeć jakie ciśnienie pompa nabija.
Czujniki możesz także sprawdzić w pompie (znajdź schemat), tylko to takie zgadywanie, bo to Ty oczekujesz pomocy, a wszystko trzymasz w tajemnicy...

lukasz0512 pisze:Olej zalany do pełna i błąd cały czas występuje

Odniosłem się do tego co napisałeś, Robert ma rację, są dwa czujniki, szkoda, że tajemnicą jest, jaką dokładnie pompę posiadasz, w jednych typach masz osobne sygnały do kontrolera i wiadomo czy to poziom oleju czy ciśnienia a np w pompach AMZ-3 są dwa czujniki, ale sygnał "emergency out" do kontrolera idzie jeden. Masz tam manometr?
Schemat do maszyny jest?

To proponuję najpierw ją zdemontować i porządnie wymyć, często pomaga, samo sprawdzenie czujnika to też nie sci-fi, tylko nie znam Twoich możliwości i umiejętności.

Jak idzie sygnał do sterowania o poziomie oleju to musi być i czujnik. Jaką tam masz pompę? Lube?

czujnik sprawdzony?