ja nie wiem czy był dobry, a Ty wiesz?

nanab pisze:Genialna rada.......a potem z ich winy odpadło koło

a gdzie ich wina? Z tego co czytałem wahacz był wadliwy, nigdzie nie widzę że błąd w montażu itp. Rozumiem założyli g.wno, ale ktoś te g.wno dopuścił do sprzedaży, z 2 strony "dobre" marki także wpadki zaliczają, nawet w motosporcie, lotnictwie itd gdzie poprzeczka jakościowa jest b. wysoko.
Z 3 strony ile razy nie byłem u mechaników zawsze pytali na jakich częściach robić, czy wersja eco, średnia czy też wypas i też nie raz klientów słyszałem, Panie jak najtaniej...
O ASO już nie wspomnę bo tych partaczy wielkim łukiem omijam.
Wszyscy na tym forum tacy wow, święte krowy, nieomylni cudotwórcy, szybcy do osądów nie znając szczegółów firmy i ludzi skreślają. Genialnie.

drzasiek90 pisze: ↑

17 lip 2022, 16:06

Twierdzili wczoraj, że często zakładają czesci dekermann i nie mają z nimi problemu, nie ma reklamacji. Ale to może być tylko ich linia obrony.

To już teraz problem mają, co to ciebie obchodzi? Oddałeś auto na naprawę, zapłaciłeś, skasowali to i samochód powinien być do jazdy...Nie jest? to niech dalej naprawiają i inne straty pokrywają. Laweta, auto zastępcze itd.

W życiu o tym badziewiu nie słyszałem a każdy wie że zawieszenie tylko od sprawdzonych producentów się robi, zaoszczędzisz to 2 razy stracisz... Warsztat będzie miał nauczkę...

żadna teoria, dpf montowano już od 2006r gdy wprowadzono normę Euro4, co prawda niektórzy producenci mieścili się jeszcze w normach ekologicznych i nowych aut w dpf nie wyposażało, zmieniło się to w 2009r. po wprowadzeniu Euro5 i tu nie było już możliwości żeby jakikolwiek nowy diesel wyjechał bez filtra.
Może w Rosji kupiłeś.

jak w ropniaku z 2014 roku nie ma dpf-a to znaczy że poprzedni właściciel się pozbył lub kupiłeś ulepa który z vinem nie ma nic wspólnego, stąd może problemy z zakupem części po numerze?

po vin to często bzdury wychodzą, sam staram się serwisować swój samochód i kilkukrotnie części zwracać musiałem.
Na mechaników mam alergię, częściej mi coś spieprzyli aniżeli naprawili, ostatnia moja przygoda to durne pospawanie tłumika (wyrwałem przez własną głupotę-przyznaje) kolesiowi nie chciało się odłączyć akumulatora i padł komputer/ecu (koszt ponad 2k) i jak się nie wqrwić? Znajomej w aucie wymieniali hamulce i założyli szczęki odwrotnie to już powinno podpadać pod kodeks karny a tłumaczyli się tym że uczeń wymieniał, ok uczeń ale że żaden z tych idiotów nie sprawdził???
Do tego uważają się za święte krowy które podmianę stare/nowe opanowała, jakby to jakaś technologia NASA była , przepraszam wszystkie podstawowe mechaniczne awarie może Kowalski z zestawem kluczy pod blokiem naprawić, to skąd ta unikalność?
Identyczne mam obserwacje do serwisantów maszyn, wpada, na dzień dobry ściąga wszystkie osłony i ściemnia kilka godzin a jak przychodzi co do czego koleś nie potrafi otworzyć magazynu narzędzi? Nabijanie klientów w butelkę, nic więcej i to przez serwis producenta maszyn na cały świat. Płacić kilkanaście tysięcy za serwis który wyśle debila z wiedzą 0? Panowie szanujmy dobrych serwisantów bo zaczyna ich brakować. Takich historii to bym książkę napisał bo pracuję w dość dużej firmie i serwisowych patałachów to się dziesiątki przewinęło.
strikexp pisałeś że auta nie posiadasz i korzystasz z komunikacji miejskiej to skąd masz tak dużo do powiedzenia na temat mechaników?