W ładowarkach typu multione, avant itd., nie kosiarkach, do 35km, przeważnie jest hamulec postojowy a hamowanie odbywa się automatycznie po puszczeniu pedału przód lub tył. W tych z dopuszczeniami do ruchu ulicznego są silniki z zabudowanym systemem hamulcowym lub tarczą na napędzie. Odnośnie skrętu, to bez dzielnika strumienia, koła musisz przełamać mechanicznie siłownikiem, drązkiem itd. inaczej w prawidłowo zbudowanym układzie będziesz jechał prosto .

Nie chcę osądzać towaru po okładce, ale wydaje mi się że ta ładowarka z filmu to tylko składana jest w Polsce + ewentualnie wykonanie w stali. Na jej plus można zaliczyć konstrukcje ramiona i wspornika podnoszenia, natomiast nie chciałby nią pracować cały dzień i podejrzewam że nie jest przeznaczona do pracy ciągłej. Wzorowałbym się bardziej na urządzeniach typu Skid Steer, dla kolegi roberto12 podeślę nawet linka co by się zapoznał z ich budową, o tutaj:
http://www.precisionhydraulicinc.com/re ... vices.html

Jeżeli zależy ci na czasiei ma to być na własny użytek to kup TZ4K14 i go przerób, gwarantuję że przynajmniej będzie działać. Natomiast jeżeli ma to być projekt komercyjny to:
1) zastanów się jakie mają być udźwigi, prędkości, koła, wysięgi, katy itd.....
2) weź kalkulator i to policz, wyjdzie ci z tego moc
3) dobierz według tego silnik spalinowy, pompy i silniki hydrauliczne
4) dobierz rozdzielacz i zawór skrętu
5) spróbuj to kupić i policz ile cię to będzie kosztować )))
Tu chyba na razie zakończę wątek