bear pisze: ↑

18 lip 2020, 20:41

maszynista1 pisze:Możesz pokazać te dziwaczne kliny i po co jest ten frezowany rowek w zabieraku?

Ten wzdłużny to właśnie do klinów. Klin wchodzi od zewnątrz i "trzymany" jest przez łożyska zabieraka. Dla mnie to pomyłka bo należy idealnie je wykonać tak aby jednocześnie nie było luzu pomiędzy klinami a wrzecionem i pomiędzy łożyskiem a klinami aby podczas pracy nie ruszały się. Ja teraz w małej tulei dystansowej pomiędzy łożyskami zabieraka wykonałem dwa otwory pod wkręty M6 i mam zamiar docisnąć nimi te kliny tak aby podczas pracy nie miały skłonności do cofania się czy ruszania. Jak się trochę wyrobią to będzie możliwość ewentualnie je docisnąć mocniej ale nie wiem czy to się sprawdzi. Te kliny ze zdjęcia ktoś dorabiał i dorobił źle ponieważ dość że latały w kanale zabieraka to w dodatku pracowały tylko na połowie wpustu wrzeciona co skończyło się tak:

Co prawda operator sobie też nie żałował bo nawet niemalże zerwał kołek ⌀ 6 trzymający koło zębate które przenosi ruch z wałka dźwigni opuszczania na pinolę. Wrzeciono jest bardzo podobne do tego od WS-15, idą te same łożyska ale rozstaw pomiędzy łożyskami jest trochę dłuższy oraz dłuższa jest część z frezem co przekłada się na większy skok pinoli. Niestety do tej wiertarki nie ma dostępnej żadnej części prócz sprężyny spiralnej od powrotu pinoli.

PadreGF pisze:Jako nakretke wrzeciona mozna tez zastosowac nakretke rowkowa ale powinna to byc wersja samozabezpieczajaca, czyli taka z kolnierzem plastikowym, ktory sie zakleszcza na gwincie.

Można też to skręcić na klej tym bardziej że dostępnych klejów o różnej sile działa jest cała masa więc z ewentualnym punktowaniem dał bym sobie spokój.

Swoją drogą o ile łożysk nie można smarować od zewnątrz to polecam zakładać całe kryte. Na pewno dłużej pochodzą jak niekryte nawet z dodatkową porcją smaru co i tak niewiele daje.