
Znaleziono 28 wyników
Wróć do „Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność”
- 30 lis 2020, 18:40
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
Kurcze rzeczywiście. Oglądałem ten artykuł, jednak nie zauważyłem obliczania tego sworznia. Dzięki 

- 30 lis 2020, 18:36
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
A takie pytanie z innej beczki. Jak mam wyznaczyć siłę działającą na sworzeń, który jest w miejscu zaznaczonym na rysunku ?
Będzie to sworzeń luźno pasowany, więc będę go liczył z warunku na zginanie i naciski powierzchniowe, jednak jak mam wyznaczyć siłę, która na niego oddziałuje? Niestety w zadaniach, które rozwiązywaliśmy owa siła była zawsze podana
Dodane 11 minuty 34 sekundy:
Będą to po prostu siły na osi Fx i Fz?

I wtedy wybrać która jest największa ? Czy nie bardzo?

Będzie to sworzeń luźno pasowany, więc będę go liczył z warunku na zginanie i naciski powierzchniowe, jednak jak mam wyznaczyć siłę, która na niego oddziałuje? Niestety w zadaniach, które rozwiązywaliśmy owa siła była zawsze podana

Dodane 11 minuty 34 sekundy:
Będą to po prostu siły na osi Fx i Fz?

I wtedy wybrać która jest największa ? Czy nie bardzo?
- 29 lis 2020, 20:16
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
Wędka może nie,
W skali konstrukcji nie wygląda to tak źle, jednak mimo wszystko trzeba pozmieniać lekko.


W skali konstrukcji nie wygląda to tak źle, jednak mimo wszystko trzeba pozmieniać lekko.
- 29 lis 2020, 19:45
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
No niestety
. Dodanie tych belek ma aż takie znaczenie ? Bo to aż niewiarygodne, żeby z 0.9 mm zrobilo sie 29mm
Bo rozumiem, że podane jest to w mm, a nie cm


Bo rozumiem, że podane jest to w mm, a nie cm
- 29 lis 2020, 19:23
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
Będzie to widać w dalszej części po zamodelowaniu w NX-ie, wtedy też będzie szczegółowa analiza w MES-ie. Teraz jedynie jest to wstępna analiza.
- 29 lis 2020, 19:12
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
Obciążenie dałem według normy: 1.5P+0.1F
P-max udźwig
F-masa konstrukcji
Dodane 2 minuty 2 sekundy:
Także współczynnik bezpieczeństwa to ponad 1.5, więc wydaje się być to wystarczające.
Dodane 1 godzina 17 minuty 50 sekundy:
Po dołożeniu jednak dolnych belek(z kółkami), o których zapomniałem, a które są dosyć istotne deformacja nie wygląda już tak ciekawie
Dodane 3 minuty 8 sekundy:
Model chyba właściwie wygląda? (podpory są zablokowane na osiz-góra dół)
Wydaje mi się, że prawidłowym będzie analiza modelu razem z tymi belkami, czy się mylę?
Bo jeśli tak to nic nie zostało tylko zmiana przekrojów bądź materiałów z jakich są wykonane profile
P-max udźwig
F-masa konstrukcji
Dodane 2 minuty 2 sekundy:
Także współczynnik bezpieczeństwa to ponad 1.5, więc wydaje się być to wystarczające.
Dodane 1 godzina 17 minuty 50 sekundy:

Po dołożeniu jednak dolnych belek(z kółkami), o których zapomniałem, a które są dosyć istotne deformacja nie wygląda już tak ciekawie

Dodane 3 minuty 8 sekundy:
Model chyba właściwie wygląda? (podpory są zablokowane na osiz-góra dół)

Wydaje mi się, że prawidłowym będzie analiza modelu razem z tymi belkami, czy się mylę?
Bo jeśli tak to nic nie zostało tylko zmiana przekrojów bądź materiałów z jakich są wykonane profile

- 29 lis 2020, 17:44
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność

To ugięcia dla każdego poszczególnego pręta
Dodane 17 minuty 21 sekundy:
Przemieszczenia natomiast wyszly takie

Dodane 8 minuty 43 sekundy:

- 29 lis 2020, 15:56
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
To deformacja dla konkretnych profili, które już dobrałem i wytrzymają te naprężenia.
- 29 lis 2020, 14:49
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność

Wydaje mi się, że najbardziej prawdziwie
- 29 lis 2020, 14:39
- Forum: Obliczenia Mechaniczne / Projektowanie Maszyn / Podstawy Konstrukcji Maszyn (PKM)
- Temat: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
- Odpowiedzi: 63
- Odsłony: 8857
Re: Projekt dźwigu warsztatowego-wytrzymałość/stateczność
Teraz tak to wygląda

Podpora ta reprezentuje połączenie 1 części wysięgnika z drugą. Konkretnie jeden profil wchodzi do drugiego, jedna część jest to jakby prowadnica dla drugiej, więc ma zablokowaną OśY(do siebie) a pozostałe kierunki odblokowane -Oś z(góra), oś x(prawo), bo w zależności od wysuwu siłownika bedzie zmieniał się jej położenie na osi ZX

Podpora ta reprezentuje połączenie 1 części wysięgnika z drugą. Konkretnie jeden profil wchodzi do drugiego, jedna część jest to jakby prowadnica dla drugiej, więc ma zablokowaną OśY(do siebie) a pozostałe kierunki odblokowane -Oś z(góra), oś x(prawo), bo w zależności od wysuwu siłownika bedzie zmieniał się jej położenie na osi ZX