No i powoli nadchodzi czas na wymianę łożysk wrzeciona. Jak pisałem w temacie ,odkryłem że łożyska fabrycznie zapomnieli/zaniechali nasmarować. Bieżnie już były szare ale nasmarowałem,złożyłem i pochodziło to kilkadziesiąt godzin. Niestety zaczynają się wyraźnie grzać,a szczególnie dolne. Kminię teraz jakie łożyska założyć , bo chciałbym jakieś przyzwoite, coby pochodziły dłużej niż kilka miesięcy .
Rozrzut w cenie jest ogromny -od dwudziestu paru do setek złotych za sztukę. Nie zależy mi (bo wiem że nie warto) na niskiej cenie ale czy łożysko za ponad 2 stówki do tej maszyny ma sens?
Tak w ogóle to jest taki zonk konstrukcyjny - jak pinola jest wysunięta to przez otwory w niej mogą się sypać drobne pryskające wióry wprost do środka bezpośrednio w łożysko. No to słabo wymyślili....

ARGUS pisze: ↑

19 sie 2020, 22:42

Mam pytanie do kolegów którzy remontowali , usprawniali, uzdatniali i skrobali.( zx 7045 i podobne)
Napiszcie proszę jak w waszych maszynach "chodzi" przekładnia?
Czy po wymianie wszystkich łożysk jest różnica w pracy maszyny?

Pytam bo właśnie stałem się posiadaczem takowej i W mojej maszynie przekładnia pracuje niepokojąco.
Jakby to opisać... trzy wyższe przełożenia to jednolity szum pracujących zębatek - miły dla ucha
trzy niższe przełożenia to takie brum,brum,brum,brum, jakby nie równo zazębione tryby,
jakby coś było krzywe..... Odgłosy przyspieszają wraz ze zmianą obrotów na wyższe.

Domyślam się że te odgłosy pojawiają kiedy pracujesz głowicą ? Bo na frezie palcowym raczej nie powinny się pojawiać.
Jeśli używasz głowicy wielopłytkowej którą dają w komplecie to warto sprawdzić ustawienie płytek- u mnie były przykręcone byle jak ,niektóre wyżej inne niżej a to powoduje nierównomierne obciążenie przekładni napędzającej wrzeciono. Oprócz tego dokładnie pionowe ustawienie wrzeciona także może pomóc w równomiernej pracy. Ogólnie maszyna wymaga dbania o wszystkie szczególy bo jest miękka i każdy luz czuć na narzędziu. Blokuj wszystkie akurat nieużywane prowadnice, zawsze ciasno blokuj wrzeciono przy poziomej pracy i generalnie bądź czujny . Jak ją trochę potuningujesz i dobrze poznasz to da się na niej pracować,zwłaszcza jeśli ma być to zastosowanie amatorskie .

Zajrzyj koniecznie, u mnie jest podobnie z hałasami a to jedyne miejsce którego jeszcze nie ruszałem. Dzisiaj za to rozebralem wrzeciono bo jakoś za bardzo hałasowało. no i okazuje się że złośliwy chińczyk złożył je ...bez smaru !!! Chyba poczytali takie fora jak to ,gdzie piszemy jaki to paskudny ten fabryczny smar ,wzięli to do siebie i stwierdzili że jak nie ten to żaden. Łożyska autentycznie były suche.
Dobrze że na razie pracowałem krótko i z małymi obciążeniami ale już planuję wymianę tych łożysk na nowe/lepsze. Na razie porządnie przesmarowałem, złożyłem i działa wyraźnie ciszej i płynniej.