I tak chyba jest najwygodniej, wcisnąć na prasie a chłodzić ewentualnie tylko tulejki, bo aluminium bardzo szybko oddaje ciepło, a cienka tulejka szybko je odbierze i się powiększy....

Co który to lepszy fachowiec..... nawet się postu nie chce przeczytać ze zrozumieniem.
Przecież napisał wyraźnie że będzie naprawiał gniazda w których osadzone są POMPOWTRYSKIWACZE! Więc nie wiem skąd Sterydzie wziąłeś te kilkaset stopni... poza tym gniazd zaworowych nie mocuje sie na klej a tylko na wcisk. A do tego głowica ma temp ok 90-120 ° i jest mocno przytwierdzona śrubami do kadłuba, dlatego się nie krzywi, a jak przegrzejesz silnik to robi się śmigło.
Ja bym to grzał tak jak pisze bear . A tulejki do zamrażarki/azotu. Wtedy wpadnie samo, a głowicę i tak musisz splanować przed montażem.