forestgril pisze:Bede wymienial lozysko stozkowe na drugim koncu,

do tego nie trzeba wyciągać wrzeciona ,no chyba że chcesz się narobić i odwalić kawał dobrej roboty nikomu nie potrzebnej

forestgril pisze:a co ta sruba wlasciwie robi

gdybyś odkręcił panewkę to byś wiedział,ale cóż jeszcze raz panewka jest przecięta i w tym przecięciu jest zrobione gniazdo stożkowe w którym jest nakrętka dopasowana do tego gniazda a więc kręcąc tą śrubą u mnie akurat na klucz 13 luzujesz tuleję ( wkręcając śrubę ) lub luzując śrubę zmniejszasz luz .Zasada jest następująca nakrętkami od tulei regulujesz tak żeby wrzeciono obracało się ciasnawo następnie dokręcasz śrubę żeby złapać ten luz książkowy 0.02mm

Dodane 3 minuty 45 sekundy:
poza tym ta śruba ustala położenie przecięcia tulei do góry a co za tym idzie umożliwia prawidłowe smarowanie tulei tym otworkiem obok śruby w który jest wbita miedziana rurka ( powinna wystawać ponad korpus od 0,2 -1 mm) to najważniejsze miejsce do smarowania w całym wrzecienniku

Dodane 1 minuta 55 sekundy:
trzeba sprawdzić żeby tam żaden bród się nie dostał i nie zatkał kanału smarowania bo tuleja się zatrze nawet przy prawidłowym luzie wrzeciona

atom1477 pisze:Nie wiem czy przed tym wszystkim nie trzeba poluzować nakrętek przy łożysku oporowym

nie trzeba za to trzeba poluzować tą śrubę z łbem na wkrętak

forestgril pisze: Wymieniłem spiralę, ale szczęki pewnie też by się przydało

przy takim porządnym uchwycie a starym to lepiej przeszlifować szczęki

forestgril pisze:Muszę nowy kupować i wtedy mam 2 setki zapewnione?

na uchwycie z państwa od ryżu i innych wynalazków to masz zapewnione nic ale pamiętam jakiś czas temu kupowałem uchwyt do podzielnicy o demonicznej nazwie axon i jestem zadowolony choć ma bicie 3 setki , wiec znośnie no i tani był niczym groszek z bonduelle

Dodane 2 minuty 41 sekundy:
ale ty masz tendencje do zaczynania remontu od końca ,ustaw luz na tulei następnie zabielić tarcze pod uchwyt jak będzie przetoczona na zero to montujesz uchwyt który masz i sprawdzasz jak się okaże że ma bicie to wtedy myślisz o wymianie .

forestgril pisze:A co z tą tuleją, jak sprawdzić, czy dobry stan bez rozbierania?

to już tylko za pomocą takiego specjalnego oprzyrządowania może być takie

forestgril pisze:wątpię, bo to "zawszyczaj" jest kilka setek)?

tak dwie !, na nowej maszynie lub na starej prawidłowo wyregulowanej.

Dodane 1 minuta 33 sekundy:

forestgril pisze:regulowałem (*abo psułem) dobijając w dwie duże nakrętki zabierakowe wewnątrz wrzeciennika na wrzecionie

właśnie tylko je zaciskałeś a nic nie regulowałeś .

forestgril pisze: Bez rozebrania tego jednak nie dowiem chyba co

nie trzeba rozbierać tulei żeby ustawić luz

forestgril pisze:co rozumiemy przez bicie uchwytu?

tyle co zawsze znaczyło " promieniowe "

Dodane 5 minuty 13 sekundy:
do ustawienia luzu na tulei potrzeba odkręcić pokrywę wrzeciennika i na połowie długości tulei jest śruba na klucz 13 którą luzujesz ,następnie dokręcając nakrętkę w wrzecienniku na wrzecionie (poluzowana nakrętka za uchwytem na obudowie) zmniejszasz luz , można ustawić tak żeby wrzeciono obracało się ciasnawo i wkręcając śrubę M8 rozprężasz nakrętkę żeby wrzeciono poluzować i tak do skutku

forestgril pisze:Faktycznie:) ale ze mnie amator!

wg DTR luz ma być do 0.015 - 0.02 na panewce a bicie max na uchwycie wg producenta jest 0.02 więc chcesz producenta poprawić

forestgril pisze:że panewka ma około 60mm wewnętrznej średnicy i jak sądzę ze 20 mm grubości.

nie zgaduj a rozbierz i wtedy pogadamy o konkretach a nie twoich założeniach czy domysłach bo panewka jest stożkowa z regulacją luzu i śrubą we wrzecienniku do blokowania tego luzu .

Dodane 2 minuty 8 sekundy:

forestgril pisze:Czyli szacunkowo jest zapas i można celować w bicie 1-1.5 setki na zimno.

nie ma zapasu przy 0.01mm luzu rozpędzisz wrzeciono tylko raz do 500obr /min po 20 sekundach się zatrze na tulei .

forestgril pisze:wymienić łożysko na jakieś nowoczesne, szybkoobrotowe. Smarowanie bym chyba też wtedy musiał przerobić.

A co tam zamiast panewki masz zamiar zastosować ? czy łożysk oporowych , jedyne co trzeba to wymiana na nowe n oczywiście nie na takie po 20 zł za szt .Osobiście miałem zamiar założyć elektryczną pompę smarowania ale po zostawieniu tych dwóch kół smarowanie jest rozbryzgowe