orbitrol gdyby miał przeciek to by ci kierownice z rąk wyrywało

dariusz62 pisze:Ale to nie jest tak, że ciśnienia wchodzą takie, jakie podaje pompa

ciśnienie na wejście P jest takie jak podaje pompa jeśli jest większe niż 140 Atm to idzie nadmiar na przewód T

Dodane 2 minuty 18 sekundy:

dariusz62 pisze:zasilanie pompy: wąż fi16
- powrót z orbitrola do zbiorniczka: wąż fi12

czy w środku czy po zewnątrz bo na oko fi12 to jest 1/4' a ma myć 1/2" czyli coś koło fi 19 bo masz tam ciśnienie 20 atm

teoretycznie jest na nagraniu dobrze ,jaki masz przewód hydraulice na przewodzie przelewowym T
bo wg producenta jest Przyłącza: P, T, A, B gwinty wewnętrzne [BSP]: 1/2" robiłeś redukcje czy przewód zasilający i powrót zrobiłeś 3/8"

wg opisu na orbitrol wchodzą ciścienia max
Ciśnienie przyłącza P max.: 140 BAR zasilanie
Ciśnienie przyłącza T max.: 20 BAR tu masz powrót
Ustawienia ciśnienia L, R: 225 BAR

Już łopatologicznie tak ma być wstawiony zawór przelewowy

Dodane 3 minuty 41 sekundy:

dariusz62 pisze: Największe pojawia się przy skrajnym położeniu kół

nie tylko jeszcze przy wyższych obrotach pompy

A gdzie masz na tym schemacie hydrauliki zawór przelewowy z powrotem do zbiornika bo z twojego schematu to wynika że całe ciśnienie 160 atmosfer puściłeś na orbitrol a powinno być max 80 atm . Za pompą ma być zawór z powrotem do zbiornika i z orbitrola jest drugi przelew . Tani jest zawór przelewowy VPM 3/8"

jest gorący bo na siłę przetłacza olej jego wydajność jest zbyt duża w stosunku do zapotrzebowania na olej i w wyniku teko mieli olej pod ciśnieniem , jedyne rozwiązanie to zmniejszyć ciśnienie na zaworze przelewowym bo jak tego nie robiłeś bo wg tego co podałeś masz ciśnienie od 120 -160 atmosfer i duża wydajność którą można jedynie ograniczyć zmieniając ciśnienie na zaworze przelewowym . Tobie wystarczy do wspomagania od 20 -60 atm to i tak aż nadto no chyba że masz koła 4 m średnicy .

Dodane 2 minuty 42 sekundy:
Orbitrol ma podawać na wspomaganie tylko tyle oleju ile jest potrzebne do siłownika czyli ok 0,3 -0,5 litra reszta ma wracać do zbiornika .Siłę wspomagania ustawiasz ciśnieniem oleju na siłownik .

Dodane 3 minuty 13 sekundy:
Pytanie za 100 punktów nie pomyliłeś zasilania z powrotem ?

dariusz62 pisze:Wydajność: 6,9L/min (przy 1500obr/min)
Wydajność: 16,5L/min (przy 4000obr/min)

a gdzie ty chcesz zmieścic tyle litrów w takim małym siłowniczku jak do wspomagania wystarczy 1 litr . czy posiadasz zawór przelewowy ? ,bo z tego co piszesz masz duże ciśnienie w układzie stąd to " piszczące mielenie oleju "