no trochę słupki wygniły ale za to skrzynia w jednym kawałku ,teraz trochę ceny ogniw poszybowały w górę choć tanie nigdy nie były zaczynały się od 1600 pln za szt.

Dodane 2 minuty 49 sekundy:
w swoim wózku toyota mam baterie 12 letnie 48v i też już max 4- 5 godzin pracy a nowe kosmos ,wiec ratuje jak mogę

normalnie na potencjometrze 5Kom

Dodane 1 minuta 5 sekundy:
taki bardziej po polsku schemat

No to wywal jeszcze te opornice w napędzie silnika jazdy i załóż chociażby coś takiego , nie potrzeba tyle prądu zużywać

Dodane 27 sekundy:


Dodane 1 minuta 18 sekundy:
Curtis 1207 24V

Dodane 8 minuty 12 sekundy:
Ten twój ścigacz z tego co pamiętam ma materie 24V 160-240A
https://www.ceneo.pl/95408210 płyn odsiarczający ( albo perhydrol - 100ml na każde ogniwo )

kamar pisze:Stało tam sporo różnych wycofanych z eksploatacji i coś pewnie wyhaczę.

jakbyś znalazł coś z toyoty to mam dużo dokumentacji to wózków tego producenta ( części też ).

pitsa pisze:Jak te silniki elektryczne są sterowane? Impuls, wypełnienie czy jakieś inne patenty i będą potrzebne jakieś dziwne zasilacze..

ten zabytkowy ma styczniki do jazdy i opornicę , jazda wygląda tak że jest zadajnik jazdy który przełacza styczniki a one opornice .lepszym rozwiązaniem jest zastosowanie sterownika CURTIS 1205 do napędu silnika jazdy ido zasilania wystarczy przeciętna ładowarka baterii 48v /100A

Dodane 23 minuty 33 sekundy:

pitsa pisze:Zadzwoń do sprzedawcy tego co pokazałeś i spytaj czy wózek pojedzie na samym prostowniku i jakimś akumulatorze 24V który przywieziesz

patrząc na zdjęcie wózka jest to sprzęt produkowany w Polsce w latach 70-tych i jest zasilany z baterii na 24v reszta jak wyżej styczniki i opornice młodsze modele z 80 lat posiadały nawet wspomaganie .