strona 37 manual kody błędów ,od strony 12 podłączenie potencjometru czasem warto przeczytać ( max to 4 x 4 )są błędy

Znów opla rozszabrowałeś ze wspomagania ?

Dodane 32 sekundy:
tyle że to na 12 V i może być za słabe do wózka

Dodane 2 minuty 52 sekundy:
lepiej załóż kierownice od stara i zacznij chodzić na siłkę
te wózki tak maja niczym spalinowy rak bez wspomagania można nieźle na pakować górną część mięśni.

No ten silnik od pompy to coś za duży ja mam w wózku toyocie 2,2kw i podnosi ładnie na 3,3m , nie żałowali mocy kiedyś .póki co sprawdzić możesz na zwykłym potencjometrze obrotowym a jak byś poszalał to na ośkę potencjometru zębatka i kawałek listwy zębatej do pedału ze sprężyną od biedy

sterownik działa następująco włączasz jazdę do przodu i generator startuje im większa rezystancja tym większe pwm i szybsza jazda . Tyle że ty musisz mieć oporność równą 0om przy zwolnionym pedale .

Dodane 3 minuty 45 sekundy:
A tak z ciekawości jakiej mocy masz silnik jazdy ? dziś właśnie sprawdzałem sterowniki które mam z czasów dobrobytu i jeden mi się trafił 250A a reszta 200A .

kamar pisze:Pomierzone.
Na obu jednakowo od 1.4 do 1.9 k jakoś mało albo źle mierzę
A potrzeba ponoć 5k.

5Kom to jest ci potrzebne do jazdy z max prędkością jak masz nie całe 2Kom to max prędkość będzie połową tej którą byś uzyskał przy 5Kom, skoro sterownik ma max 16km /g to na tych 2kom będzi jakieś 4-6km/h.czyli prędkość pieszego

Dodane 3 minuty 11 sekundy:
co pozwoli ci nie poprzestawiać ścian i maszyn

kamar pisze:W takiej sytuacji szybciej wybije wyłącznik bezpieczeństwa

a o tym się nie chwaliłeś wcześniej

jak sklei ci się stycznik od jazdy to będziesz inaczej śpiewał bo wtedy masz tylko szanse szybko wyciągać wtyczkę od baterii albo kogoś rozjechać no chyba że przestawienie ściany .

Dodane 2 minuty 26 sekundy:
we wszystkich wózkach toyota są 3 styczniki od jazdy i 1 od hydrauliki na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać

Dodane 2 minuty 25 sekundy:
to są odpowiednie styczniki od przełączania stojanu z pierwszego zdjęcia

Dodane 46 sekundy:
zresztą jak wywalisz opornice oryginalne to będzie luzik pod maską

Dodane 9 minuty 2 sekundy:
tak to ma być podłączone

Dodane 10 minuty 46 sekundy:
to jest instrukcja producenta zobacz str 6 i 3 stycznik main on włącza prąd na sterownik i silnik bezpiecznik "power fuse " ma być 250A

Dodane 1 minuta 48 sekundy:
wcięło mi połowę wiadomości wysyłanej , pisałem że jakby co mam parę kilogramów styczników i curtisów

kamar pisze:Że tak nieśmiało zapytam
Co to jest

nieśmiało odpowiem że uzwojenie stojanu silnika a to w kółku z oznaczeniem M to wirnik

Dodane 1 minuta 32 sekundy:
A takie" coś " to są styczniki zmiany kierunku prądu płynącego przez uzwojenie stojanu

Dodane 3 minuty 49 sekundy:
Dla pełnego szczęścia przydały by się 3 styczniki pierwszy główny który włącza prąd po stacyjce i 2 od przełączania uzwojenia. jak ci się nie spieszy to mogę ci podesłać parę części bo cena w sklepie może trochę boleć

można zastosować pedał gazu z mniejszą opornością wtedy nie uzyskasz max obrotów jazdy np 2,5Kom da połowę prędkości max.

Dodane 2 minuty 33 sekundy:
idąc tym tropem mając pedał 2,5 kom dokładasz drugi potencjometr 2,5 kom szeregowo zwykły obrotowy nocowany w desce i masz regulację coś jak żółw /zając