Nie chcę kolędzie psuć koncepcji, ale ponowne wyważanie wirnika silnika, który będzie pracował z tak niskimi obrotami, jest raczej niepotrzebne. Rozumiem, gdyby kolega chciał podnosić falownikiem obroty cztery razy względem nominału, ale nie w tym przypadku.

Kolega Kamar opisywał ustnie w którymś ze swoich tematów. Mierząc suwmiarką oś przy blachach wirnika widział w którą stronę stożek.
Ale jak u kolegi radełko to wszystko jasne, choć nie zaszkodzi sprawdzić.
Jak radełkowanie nie wyjdzie, to klej do gwintów też na pewno utrzyma, ale rozebranie tego później nie będzie możliwe.

Kolega Kamar ze swoich jamników wyprasowywał ośkę z wirnika, miała dychę stożka.
Może i u Ciebie się tak da. Pomiar prawdę powie.