Nie znam sie na tym ale wydaje mi sie, ze lopata smigowca jest inaczej zbudowana. Pomijac fakt, ze prawie na calej dlugosci przekroj jest podobny to przeciez ma regulowany kat natarcia.

Lopata wiatraka czy tez turbiny jest skrecona, profil jak w smiglowcu powodowalby chyba zbyt duza sile osiowa (odpowidajaca sile nosnej).

Tak z ciekawosci wpisalem w googlach: "łopata turbiny wiatrowej" i juz na pierwszej stronie wyswietlilo sie kilkanascie ciekawych odniesien.