ERNEST KUCZEK, cieplo musisz odzyskac ze spalin i chlodnicy i skierowac do silnika strlinga to jest problemem
małysz, to ze na twoim piecu pisze ze ma sprawnosc 78% tylko czego jest ta sprawnosc konkretnie tego nie napisali
w elektrowniach konwencjonalnych czyli takich z kotlami parowymi np w Polsce to przetwarzanie energi wynosi 40% reszta to straty i niestety jest to prawda dla przykladu kociol temp pary za 3 przegrzewem 510st i 110atm obieg rankina sprawnosc takowego to ok 40 paru % w japoni sa budowane elektrownie na parametry nadkrytyczne temp ok700st ciesnieia nie pamietam ssprawnosc ok60% ale ta technologia dla polski jest w takim samym zasiagu co lot na ksiezyc
piszac ze jakis kociol ma sprawnosc powyzej 100% piszesz bzdury no chyba ze wierzysz w perpetum-mobile
aha ze spalenia 1kg wegla dla elektrowni konwencjonalnej energii odzyskasz tylko dla 0,4kg i ja przetwozysz na inna natomiast reszta energi zgromadzonej w paliwie uleci w komin lub inne straty cieplne zreszta na jedno wychodzi jaks czesc pozeraja potrzeby wlasne i jakby nie robic przetwozysz tylko te 40% aha ze spalenia tego 1kg wegla masz 2kg odpadów (popiol CO2 itp)
dla przykladu masz silniki samochodowe gdzie dla benzyny sprawnosci wynosi ok30%a dla diesela ok50% oczywiscie powstaja silniki nowszej generacji z jeszcze wieksza sprawnoscia lecz roznica to max kilka %
Znaleziono 2 wyniki
- 27 lip 2006, 12:33
- Forum: Silniki Parowe / Styrlinga / Odrzutowe
- Temat: silnik stirlinga
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 65945
- 26 lip 2006, 11:10
- Forum: Silniki Parowe / Styrlinga / Odrzutowe
- Temat: silnik stirlinga
- Odpowiedzi: 64
- Odsłony: 65945
cieplo ktore jest marnowane przez system chlodzenia i uciekajace ze spalinami nie mozna by wg mnie wykozystac do zasilania tego silnika gdyz trzba by je w jakis sposob magazynowac a silnik spalinowy kociol czy podobny posiada 2 zrodla ciepla dolne i gorne im roznica temp jest wieksza tym silnki kociol ma wieksza sprawnosc nie wyobrazam sobie mozliwosci magazynowania tej energii w tak malym pojedzie jakim jest auto
pamietac trzeba ze dobry diesel to 50% a benzynowy 30% sprawnosci a reszta ucieka w atmosfere zasada dzialania jest praosta i polega na zamianie enegi cieplnej na prace gdy taki uklad uszczelnic i zbierac uciekajaca energie nie wiem czy jest to mozliwe
ale jakby bylo mozliwe to kazda elektrownia konwencjonalna taki uklad by stosowala dla przykladu sprawnosc elektrowni konwencjonalnej to ok 40% a reszta ucieka przez przyslowiowy komin
jak ktos szuka oszczednosci to powinien podniesc temp spalania ponad parametry krytyczne wyzsza temp spalania = wieksza sprawnosc
pamietac trzeba ze dobry diesel to 50% a benzynowy 30% sprawnosci a reszta ucieka w atmosfere zasada dzialania jest praosta i polega na zamianie enegi cieplnej na prace gdy taki uklad uszczelnic i zbierac uciekajaca energie nie wiem czy jest to mozliwe
ale jakby bylo mozliwe to kazda elektrownia konwencjonalna taki uklad by stosowala dla przykladu sprawnosc elektrowni konwencjonalnej to ok 40% a reszta ucieka przez przyslowiowy komin
jak ktos szuka oszczednosci to powinien podniesc temp spalania ponad parametry krytyczne wyzsza temp spalania = wieksza sprawnosc