Całe dwie setki brakuje przy nawrocie o jeden milimetr.
To samo należało by zrobić z obciążeniem. Najlepiej niezależnym od kierunku. Przy jaskółkach wystarczy je mocno ścisnąć.
Jaki masz napęd? Pasek, listwa, śruba trapezowa czy kulowa?
Sprawdź co pokaże czujnik gdy silnikiem przesuniesz oś X +1 i -1 mm.
Różnica to luz nawrotny. Najlepiej go zlikwidować, ale w Mach można go wpisać i w miarę możliwości uwzględni on to przy obliczaniu ścieżek.