Tak wszystkie informacje są cenne ale nadal jest problem polegający na tym jaki olej zastosować. Rynek jest bogaty w różne oleje ale najlepiej byłoby zastosować odpowiednik zalecanego. Co do typowych przekładniowych do samochodu to jest za gęsty. Zastanawiałem się nad takim do skrzyń automatycznych. Resztki oleju, które były w tokarce miały kolor czerwony i to mnie zastanowiło czy właśnie nie był olej do automatów zastosowany.

Tak tylko zgodnie z DTR ten LAN 46 jest stosowany do smarowania ale nie układu napędowego. Wydaje mi się, że powinien być o mniejszej lepkości, tak wynika z porównania właściwości. Niestety ale inne LAN-y to tylko można kupić w ilościach bardo dużych ok 200l. Może nada się jakiś hydrauliczny, tutaj jest dosyć duży wybór?

Witam Mam problem z doborem oleju do smarowania przekładni w TUM 25A. Według DTR powinien być to olej Olmasz 4 według normy PN-55/5-96071 (Google takiej normy nie znajdują). Przeszukałem sporo katalogów ale nie znalazłem odpowiednika współcześnie produkowanego. Proszę o pomoc w doborze właściwego. LAN 46 będzie chyba za gęsty?