sebik1976 pisze:Zużycie polega na zniszczeniu mosiądzu i baryłki przeważnie ustawiają sie poprzecznie...
Łozysko nosi ślady przegrzania również.
Jednym razem po zdjęciu przedniej kopuły, osłony łożyska wypadł mały odlew w kształcie wewnętrznej obudowy tej pokrywy.

Oczywiście mogę się mylić, ale by młotkiem za mocno naprężyć tuleję w łożysku o średnicy wewnętrznej 140 a zewnętrznej pewnie ponad 200 to młot musiałby być ponad 5kg (chociaż jest to możliwe). Ja myślę, że jest to efekt braku luzu poosiowego, o czym pisałem poprzednio (na to wskazują opisane objawy). Przy nagrzewaniu wał się wydłuża i następuje boczne naprężenie łożysk. Czy ktoś coś w tych łożyskowaniach nie przerabiał, czegoś nie wyrzucił albo coś nie dodał? W jakim położeniu łożysk w obudowach mechanicy dokręcają nakrętkę tulei? Czy wał ma możliwość wydłużenia bez bocznego naprężenia łożysk?

sebik1976 pisze:że jest to maszyna ze sporym wałem do rozdrabniania i na obu końcach są takie łożyska.

Czy spory znaczy długi? Jaka jest rozpiętość temperatur pracy? Czy obudowy są dzielone? Przy łożyskowaniu długich wałów jedno łożysko powinno być osadzone w obudowie na sztywno a drugie z możliwością minimalnego przesunięcia w obudowie wzdłuż wału. Przy obudowach dzielonych najczęściej łożysko usztywnia się w obudowie za pomocą pierścieni o średnicy równej zewnętrznej średnicy łożyska. Ale by coś więcej napisać to:

pitsa pisze:Trzeba wiedzieć jak pracują te łożyska i cała ta machina