U mnie rozwiązaniem (przynajmniej zdecydowanie najbardziej efektywnym) przy gwintowaniu alu było wyłączenie chłodziwa i podanie powietrza pod ciśnieniem + denaturat z dozownika po płynie do szyb. W miarę możliwości utrzymuj gwintownik w czystości bez wiórów. Kiedyś bym się śmiał że ktoś ma problem z drobnymi gwintami w alu, ale faktycznie można się pochlastać.

Jak przygotowujesz otwór (czym) i jak głęboko wiercisz? Robisz pogłębienie stożkowe przed gwintowaniem? To gwint przelotowy nieprzelotowy? Wygniatak masz prosty czy z kanałkiem odprowdzającym? Tak w ogóle...Co to za konkretnie wygniatak?
Nie dziwię się problem z gwintowaniem. Ja w ALU z M4 na głębokość 5D sporo walczyłem.