z sygnałem enable nie jest dobry pomysł... jeśli silnik zatrzyma się w połowie kroku i zwolnimy enable to magnesy przeskoczą do "najwygodniejszego dla nich punktu" po załączeniu z powrotem enable nie mamy pewności czy cofnie się z powrotem o pół kroku czy jednak przeskoczy na następny biegun... o wiele lepszym rozwiązaniem jest ograniczenie do minimum prądu podczas postoju.

[ Dodano: 2011-04-01, 13:10 ]

pixes2 pisze:cisza

tylko dla ucha ludzkiego ale głównie o to chodzi...