Dziękuję za obie odpowiedzi.
Zwróciły moja uwagę na aspekty, których nie brałem pod uwagę.

Przy jednym pasku łatwiej realizować naciąg i można dodając rolkę napinającą zwiększyć długość opasania tylko nie jestem pewien czy pas klinowy można wyginać w obu kierunkach...
Przy dwóch wychodzących z wału silnika kierunek ruchu silnikiem (naciąg) musi być precyzyjny.

Jak zrealizować przeniesienie napędu z silnika na dwa wałki za pomocą pasów klinowycha
schemat 1) silnik -> wałek 1 -> wałek 2
schemat 2) silnik -> jednocześnie na oba wałki

Na każdym elemencie mam podwójne koła pasowe więc oba warianty są możliwe.
Jakie są wady / zalety / błędy w pokazanych na rysunku rozwiązaniach