Możliwe, że to zaszłości historyczne. Wałek napędowy miał swój bezpośredni napęd od silnika. A silnik miał te swoje 1400 czy 2800 obrotów. W takich konstrukcjach szybkość napędu wałka posuwu (nie mylić ze śrubą, jaka jest do toczenia gwintów!) jest zależna od obrotów silnika, a nie wrzeciona. Stąd łatwiej po przełożeniu podać w mm/min? Tak kombinuję.