barex pisze: ↑

13 paź 2020, 21:40

Spasowane zostało to na lekki wcisk i pospawane przez spawacza który wie co robi.

No nie bardzo chyba wie, co robi. A czemu nie skleił? Klej trzyma podobnie jak spaw, nawet lepiej, a nie masz naprężeń i odkształceń.

Jeszcze jedno. ET musi pasować, bo o LK (rozstaw śrub) pisać nie trzeba, bo to jasne.

Z drugiej strony faktycznie, może poszukać gdzieś, bo tanio taka przeróbka nie wyjdzie. A kupić można i na jebaju i na europejskich portalach motorowych np. https://www.1000ps.at/produkt-1318433-f ... ten-5-5x17

Oczywiście. Jeśli tylko uda się zmieścić ramiona tak, żeby nie zawadzały o bebechy, jakie przy tym monowahaczu występują.

Miejsce mocowania do monowahacza można ogarnąć tak, jak się ogarnia redukcje do felg, jak nie pasuje ET.

Wiadomo, że wtedy trzeba przesunąć też mocowanie ramion do części "oponowej". To też da się ogarnąć poprzez wycięcie na tokarce części obręczy i przykręcenie do obręczy, wyciętej z innej felgi, a nawet (ale to już nieco droższe) z kawałka wałka aluminiowego o odpowiedniej średnicy. Przecież felgi składane są znane nie od dzisiaj, taką obręcz można znaleźć:



Ja rozumiem gościa, chce mieć wyjątkowy motocykiel. Z takimi kołami, jakich nikt nie ma. I średnio mądry tokarz, moim zdaniem, jest w stanie temat ogarnąć. Acha, jeszcze trochę wiadomości o felgach by się przydało, jak są skonstruowane, jak przenoszą siły, ale to się chyba w tym przypadku rozumie.

Oczywiście tylko skręcanie, od spawarki jak najdalej!

Problemem to może być komunikatywność kolegi, bo opowiadanie o monowahaczu to sobie może między ludźmi, co się na tym znają powtarzać. Znalazłem na aledrogo dobre zdjęcie, jak to wygląda, nic nadzwyczajnego, sam zobacz drugie zdjęcie, czym to się je "mocowanie na monowahacz"



Praktycznie tak samo, jak mocowanie felg do samochodu. Moim zdaniem nie ma żadnych problemów, żeby dorobić redukcję (przecież robi się redukcje zmieniające ET np i to działa). Znaczy jest jeden problem. Trzeba to po prostu dokładnie pomierzyć, w jaki sposób zastąpić stare mocowanie nowym.

Właśnie, nie wiem, jak z rozstawem śrub, czy trzeba wiercić nowe, a jeśli tak, to czy stare otwory będą współpracować z redukcją? Moim zdaniem temat dla średnio inteligentnego tokarza jest do opanowania. Plus oczywiście kwestia otworów, być może że oprócz toczenia trzeba będzie dokładnie ustawić się, powiercić, nagwintować.

oczywiście, że robota jest do zrobienia, ale ty zacznij od narysowania - ołówkiem, później zrobisz zdjęcie - co masz i co chcesz mieć. I wtedy masz szansę na rzeczowe podpowiedzi. Bo powiem szczerze, z twojego opisywania, to nie wynika wiele.

Pewnie, że rysunek techniczny byłby najlepszy, ale jak nie umiesz, postaraj się tak narysować przeróbkę, żeby na rysunku to łatwo było zrozumieć. Jeszcze jedno, u ciebie też drugie zdjęcie takie maleńkie? Masz limit transferu na internet?