Dziękuję z link, bardzo pomógł.
Prawdopodobnie będe zmuszony wykonać taki "wrzeciennik" na zamówienie.

Nie mniej jednak interesuje mnie pomysł na dwukierunkowe "sprzeglo" dla lewych i prawych obrotów.

W tej chwili pozostaje mi tylko tuleja zaciskowa i wałek z flanszą...
http://www.damatic.pl/czesci-maszyn/tul ... RW6MGmGPBQ

A interface w formie gładkiego wałka...

Chyba, że ktoś ma lepszy pomysł
Dodam, że inercja układu powinna być jak najmniejsza

Cześć,

Jako nowozarestrowany użytkownik poszukuję kilku informacji wrzecion (nie elektrowrzecion):

Jestem w trakcie projektowania testera do silników elektrycznych wysokoobrotowych (19 000 rpm)
Tester ma dobrany silnik napędowy (20k rpm max; 200Nm/(0-8350 rpm) oraz 175kW/(8350-20 000 rpm), dobrane sprzegła, wyszystko na tulejach zaciskowych.

Testowane silniki będą różne, więc wymagany jest inteface do kazdego typu silnika.
Interface ma za zadanie połączyć wał silnika(wielowypust) z wałem pośrednim(wrzecionem).
Pomijam system osiowania, dynamicznego wyważenia układu i pomiaru drgań.

Pojawił się pomysł wykorzystania gotowego wrzeciona jako węzła łożyskowego oraz wymiennego produkt interface'su, który byłby zrobiony z półfabrykatu oprawkowego np:

http://www.cutwel.co.uk/tool-holding/sp ... ool-blanks

Czy macie informacje:
Jakie rodzaj złącza oprawkowego przeniesie 200Nm i wytrzyma do 20k rpm? ( bt30, bt40, bt50, ISO40...)
Jakie wrzeciona są w stanie wytrzymać w trybie ciagłym 20k rpm?

Od razu nadmieniam, że wrzeciono nie będzie obciażane żadnymi siłami poprzecznymi i wzdłużnymi, ma przenieść czysty moment skrętny.