Ta na której pracowałem miała stożek z mocowaniem na gwint M10, jak frez. Wiertła trzeba było przerabiać, odcinając płetwę i gwintujac otwór w stożku. Była też przejciówka 2/1, wkręcana w gniazdo, a gniazdo 1 było już z płetwą. Wierciłem do fi 22,ale stopniowo, co 3 mm. Na raz, pasek się ślizgał. Większe wytaczadla do fi55 byly mocowane na stożku zewnętrznym.Najmniejszy wytaczak miałem fi 0,8,ale nie było okazji go używać.
W tej 2050 masz 500mm przesuwu wrzeciona i do takich długości możesz wytaczać. To jest maszyna do precyzyjnych robót. Musisz sam ocenić czy Ci się przyda.
Znaleziono 2 wyniki
Wróć do „Wiertarka współrzędnościowa (koordynacyjna) ZSRR - czy warto kupić”
- 30 maja 2020, 14:04
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Wiertarka współrzędnościowa (koordynacyjna) ZSRR - czy warto kupić
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 2349
- 30 maja 2020, 12:06
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Wiertarka współrzędnościowa (koordynacyjna) ZSRR - czy warto kupić
- Odpowiedzi: 13
- Odsłony: 2349
Re: Wiertarka współrzędnościowa (koordynacyjna) ZSRR - czy warto kupić
To jest maszyna do precyzyjnego wiercenia i wytaczania, rozstawiania otworów. . Praktycznie nie do frezowania, bo nie ma posuwów stołu.Poza tym nie ta konstrukcja. Fezem, z ręcznymi posuwem, można zbierać warstwy liczone w dziesiątych częściach milimetra. Nie nadaje się do wiercenia dużych otworów, bo pas płaski się ślizga.
Ja pracowałem na 2024,pewnie mniejszy model. Wysów pinoli miał tam 100mm.
Do drobnych precyzyjnych robót wiertarskich i wytaczarskich bardzo wygodna i szybka w obsłudze.
Obejrzałem katalog, to znacznie większy model. W 2024 przesów stołu to 250x400.,a tu 650x1100.Tu masz stożek Morse 4, a w tamtej był 2.
Przeniesienie napędu podobne, na pas płaski, w celu minimalizacji drgań.
Ja pracowałem na 2024,pewnie mniejszy model. Wysów pinoli miał tam 100mm.
Do drobnych precyzyjnych robót wiertarskich i wytaczarskich bardzo wygodna i szybka w obsłudze.
Obejrzałem katalog, to znacznie większy model. W 2024 przesów stołu to 250x400.,a tu 650x1100.Tu masz stożek Morse 4, a w tamtej był 2.
Przeniesienie napędu podobne, na pas płaski, w celu minimalizacji drgań.