A to nie wiedziałem że to zasilacie dwiema szynami hehe
Ja o galwanizacji czytałem z jakiejś książki. Od razu sprawdzisz jaki związek powstaje i czy przewodzi prąd. Chociaż chyba wszystko przewodzi prąd z galwanizowania ponieważ proces by się zatrzymywał... A prądy są tam konkretne.

Aluminium na pewno skoroduje już od samego powietrza z parą wodną. Tlenek choć twardy jest chyba izolatorem bo ta korozja jest poważnym problemem przy łączeniu elektrycznych instalacji aluminiowych. Generalnie przy różnych metalach na ogół dochodzi do transferu. Rób wszystko ze stali nierdzewnej, miedzi lub mosiądzu jak możesz. Galwanizację/chromowanie będzie Ci pewnie rozwalał przepływ prądu w takim przypadku.
W pociągach stosuje się chyba stalowe elementy kontaktowe i smar grafitowy nakładany tonami na trakcję.

Wiesz co? Weź zmierz omomierzem opór pomiędzy 2 skorodowanymi elementami z aluminium. Z tego co doczytałem to jednak może nie być problem jak podkręcić trochę napięcie.

Galwanizowanie jak najbardziej. No ale jak galwanizujesz to wszystko jedno z czego to będzie, oby nie z plasteliny.

Najłatwiej to chyba jednak tłoczyć z aluminium. Ewentualnie frezować ze stalowego pręta kwadratowego i potem galwanizować. Nierdzewka byłaby fajna wizualnie, ale jest twarda i droga.
Od siebie mogę polecić preparaty do czernienia stali. Ale sobie musisz poczytać jak to działa.

No i pamiętaj że tlenek aluminium nie jest zły. To materiał na ściernice i powoduje zabezpieczenie aluminium przed dalszą korozją. Problemem jest raczej to że jest to cienka warstwa a aluminiowy rdzeń jest dość miękki.