A sprawdź długość tego stożka... Czy to nie będzie przypadkiem B-42

Podskrobiesz wrzeciennik, to zaraz będzie ciągnąć stożek przy podparciu z konika, i trzeba będzie go też skrobać...

Ale to jest "nowa" tokarka, więc chyba nie ma co się martwić zużyciem pryzm.

To jest lekka maszyna, możesz też po prostu popodkładać blaszki przy śrubach. Jak nie będziesz chciał toczyć krótkich stożków ze skręconego wrzeciennika, to nie musi być idealnie.

Józef87 pisze:Niestety nie mogę tego zlokalizować

Po pierwsze zdejmij pasek i puść sam silnik, (ale pewnie będzie spokój)
Po drugie jak możesz zluzować samo wrzeciono (jest tam jakaś odboczka?) to najlepiej po rozgrzaniu zakręcić ręką, czy będzie jakieś odgłosy wydawać.
Po trzecie przystaw czujnik do tarczy i spróbuj przepchnąć wrzeciono wzdłuż w jedną i w drugą. Mało precyzyjne, ale ogólnie siła rąk luckich nie powinna dać efektu na czujniku.

Te drgania przy obrotach ~1500 pachną niewyważonym wrzecionem albo niedokręconymi łożyskami "z przodu" .