Mialem kontakt z tym zastosowaniem. Stal do tego jest straszliwie droga. Za 8kg "cegielke" zaplacilismy z vatem nieco ponad 1500€. Z tego zostalo 1250g detalu po obrobce. Po obrobce drugiej "cegielki" bo "sie pomylilo".

Polecam komore spalania z takiej stali zaroodpornej jaka dostaniesz i uzywania dopasowanego wkladu ze zwyklej stali. Jak sie przepali-wykrecic, wyrzucic.

Silniki tego typu maja wklady liczone na kilka godzin lotu. Nie ma sie co scierac o ich wytrzymalosc.

Polecam przejrzec konstrukcje V1. tam byl taki silnik zbudowany bez grama chromu. Do UK dolatywalo.

A zawor i tak sie bedzie rozlatywal i tak. Oczywiscie mozesz zrobic albo ciezszy i wytrzymalszy albo z jakiegos arcydrogiego materialu.