Witam

Chyba muszę poszukać z mniejszym silnikiem, albo zmienić na mniejszy.

Ale z drugiej strony obciążenie w tokarce nie jest duże, po co taki wielki silnik?

Raptem skrzynia biegów a toczenie też nie jest bardzo energochłonne.


Co do wózka widłowego to będę musiał zamówić na zdjęcie.

Pozdrawiam

Jacek

Witam

Macie rację, robię na dwóch

Pozdrawiam

Jacek

[ Dodano: 2011-01-24, 18:12 ]
A co do poboru prądu i transportu tokarki macie jakiś pomysł?

Dźwig się zamawia?

J

Witam

Dzięki chłopaki za odpowiedź.

Gotowego wałka z allegro nie chcę, bo do krajzegi są za długie wałki.

A na jednym łożysku nienastawnym da radę? Ewentualnie mam jeszcze łożysko dwurzędowe, ale ono od koła jakiegoś jest, więc mocne na pewno.

3000 obr starczy do tarczy 40 cm, potem się zwiększy jak tarczy będzie ubywało, bo na tym silniku jest szajba potrójna duża średnia i mała.

Ukośnica ma być taka gdzie tarcza się kręci na górze a materiał leży na stole.

Bez tokarki nie bardzo, ale zobaczę, może dam radę coś wymyśleć, pewnie dokupię drugie takie łożysko i będzie na dwóch.

Jeszcze mam pytanie o tokarkę.

Chciałbym jakąś dużą, bo czasem coś dużego (felga 16 cali) trzeba założyć, więc myślę o TUD 40/50. Wejdzie taka felga?

Mam w domu bezpieczniki 16A. Da radę odpalić TUD-a na takich bezpiecznikach?

Uciekła mi sprzed nosa zabytkowa wielka tokarka, widziałem i nawet jakoś tam działała, ale silnik 5kW i przy włączaniu światło gasło na pół sekundy a silnik miała 5kW. TUD ma większy chyba?

Jak mi przywiozą tokarkę to czym zdjąć ją z samochodu? Nie mam pomysłu.

HDS za słaby 3 tony to nie w kij dmuchał.

Pozdrawiam

Jacek

Witam

Przymierzam się do zrobienia ukośnicy/przecinarki do metalu czyli rur, profili, płaskowników itp.

Mam podobne łożysko http://allegro.pl/lozysko-samonastawowe ... 44921.html

Na dwóch takich zrobiłem krajzegę - wałek podparty w dwóch miejscach i działa bdb.

Ale w przecinarce do metalu chciałbym użyć jednego. Wałek zrobiłbym tak, że z jednej strony byłaby śruba z nakrętką do zamontowania tarczy korundowej, w środku łożysko a z drugiej strony szajba na pasek klinowy.

I tu mam kilka pytań...

Czy to, że to łożysko jest nastawne to będzie się wyginać w różne strony?

Na oko sztywno siedzi i nie ma chęci się nastawiać.

A może powinienem użyć nienastawnego łożyska?

Czy tylko 1 łożysko zwiększy niebezpieczeństwo rozlecenia się tego? Wolałbym tego uniknąć, bo byłoby to niebezpieczne.

Czy użyć dwóch?

Przy dwóch będą większe opory, a silnik mam 1,5 kW 3000 obr/min.

Co myślicie?


Pozdrawiam

Jacek