kamar, to było to . Pod tym dekielkiem były trzy otwory prowadzące do środka . Zrobiłem kilku minutowa próbę na rożnych obrotach i jest ok . Dzięki

[ Dodano: 2012-12-05, 19:35 ]
BYDGOST, Z ta ilością oleju tez możesz mieć racje . Na razie będę pracować i oglądać co się dzieje . Może tez gęstość oleju nie taka , ale bez dtr-ki nie wiem co tam sobie za olej wymyślili .

kamar, jutro zobaczę .

[ Dodano: 2012-12-04, 17:24 ]
Nie znalazłem żadnego sensownego dekielka , na przedniej ściance są trzy ale one służą do montażu wałków w skrzynce . Byl tylko robaczek który wykręciłem ale otwór chyba jest ślepy . Próbowałem go przetykać drutem i dmuchać powietrzem ale nic . Troche się poprawiło już nie leci ciurkiem . Teraz po załączeniu obrotów pokazuje się pasek oleju ale nie spływa niżej . Byc może to tylko zasługa temperatury ? Myślę jednak ze nie powinno tak być bo w lato jak olej będzie rzadszy to pewnie będzie obciekał .

Dzisiaj wymieniłem olej w wrzecienniku i po odpaleniu zonk . Leci z miejsca gdzie wrzeciono wychodzi z suportu . Nie mam do niej dtr-ki i nie wiem jakie tam może być uszczelnienie ,prawdopodobnie labirynt . Moje pytanie jest takie czy jest możliwość jakiejś regulacji żeby to uszczelnić ?
Dodam jeszcze ze w wrzecienniku było mało oleju , teraz dolałem do polowy wziernika . W wrzecienniku nie widzę żadnej pompki , olej rozprowadza się poprzez kola zębate . Próbowałem odkręcić korek oleju bo myślałem ze tworzy się ciśnienie ale efekt jest ten sam . Po załączeniu obrotów po kilku nastu sekundach pod wrzecionem pojawia się olej i leci stróżką . To nie jest tylko pocenie .