I tu sie z tobą zgodzę . Tylko co sie stanie gdy os zmieni swoje położenie ? Gdy os pojedzie w dol sprężyna nam sie rozciąga i czym niżej tym wywiera większą sile na nakrętkę . A zatem rośnie nam opór na śrubie (zwiększa sie tarcie miedzy nakrętką a śrubą ) oraz silnik musi więcej kilogramów popchać w dol .Leoo pisze:Powiedzmy, że sprężyna jest w stanie unieść 11kg. Montujesz ją na osi Z, której obciążenie waży 10kg. Na śrubie napędowej obiążenie wynosi -1kg, czyli ewentualny luz został skasowany. Popraw mnie jeśli się mylę.
Przy przeciwwadze jest tak jak w wojsku ch..... ale jednakowo

Nie ma rozwiązania idealnego i trzeba iść na kompromis . W ploterze nie ma co ameryki odkrywać tylko dać sprężynę . Ale nie jak ty to piszesz do kasowania luzu na nakrętce tylko do pomagania silnikowi w podnoszeniu osi do góry .