Witam ponownie - filmik to przykład aczkolwiek bardzo bliski tego co u siebie uczyniłem

Bardzo pomocne posty, co do sprawdzania bicia mierzyłem w następujący sposób:
- Zdjęcie uchwytu
- Czujnik na support i dosuwamy czujnik do tarczy wrzeciona do której jest przykręcony uchwyt tak aby był prostopadle.

Czyli mierze samo czoło wrzeciona / zabieraka na uchwyt - przez które przechodzą śruby trzymające uchwyt

Maszynę mierzłem po odbiorze (0.01 nie ułożone łożyska) i po kolizji, aczkolwiek faktycznie macie racje mogą to być łożyska które już zdążyły się z ździebka w Chince urobić.

Wrzeciono jest jednoczęściowe (Tytan 570)
- Prędkość była sroga jakieś 1300 albo 1500 obr
- pręt alu PA6 albo PA9 40mm
- nóż do przecinania z wkładkami carbide wsadzony tak blisko imaka jak sie dało

Ok w tym wypadku porostu toczę te swoje wałko~stożki dalej a w miedz czasie trzeba będzie dociągnąć łożyska i zobaczyć ponownie

Panowie - pytanie początkującego,

Uczę się hobbystycznie na tytanie 570, drobne części do auta, replik asg i tak dalej. Dokładność raczej do dychy niż do setki no ale apetyt rośnie w miarę jedzenia

I niestety miałem ostatnio podobną sytuacje jak na tym filmiku:


Wysoka prędkość obrotowa może za duży feed rate, brak doświadczenia może źle ustawiony nóż. jako że materiał był dosyć gruby (alu 40 mm) to i siła sroga, tokarka dosłownie stanęła w miejscu

I teraz niestety mierząc na 'czole' wrzeciona bicie skoczyło do 0.02~0.03 (2~3 setki). Nie wiem czy chińskie łożyska czy wygiąłem wrzeciono - załóżmy iż wygiąłem wrzeciono.

Jako że jestem całkowicie początkujący, zastanawiam się jak to naprawić?
- Toczyć samo wrzeciono na tokarce?
- Porostu używać dalej a w przyszłości zmienić łożyska i wrzeciono ?