a można też sprawdzić takim manometrem który się podłącza tam gdzie jest ten zawór? jest coś takiego tak? a czym się później reguluje i ustawia ciśnienie?
Znaleziono 3 wyniki
Wróć do „Problem z prasą hydrauliczną”
- 20 wrz 2018, 19:28
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Problem z prasą hydrauliczną
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 1052
- 20 wrz 2018, 19:09
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Problem z prasą hydrauliczną
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 1052
Re: Problem z prasą hydrauliczną
Czyli co trzeba kupić manometr i podłączyć go pod wąż doprowadzający olej do rozdzielacza i dopiero będzie coś więcej wiadomo dlaczego siłowniki zaczęły wolniej chodzić?
- 20 wrz 2018, 18:56
- Forum: WARSZTAT
- Temat: Problem z prasą hydrauliczną
- Odpowiedzi: 4
- Odsłony: 1052
Problem z prasą hydrauliczną
Mam prasę z dwoma siłownikami hydraulicznymi. Rozdzielacz hydrauliczny 2-sekwencyjny (RBS 10R)

Niestety za mocno odkręciłem zawór nadmiarowy (przelewowy) od regulacji ciśnienia, wypłynęła z setka oleju. Zakręciłem go i siłowniki zaczęły wolniej chodzić, wolno i jakby z mniejszą siłą nacisku chociaż w wężu który doprowadza olej do rozdzielacza czuć ciśnienie oleju.
Co zrobić czy trzeba dostać się do pompy, coś się zapowietrzyło, filtr do czyszczenia, uszkodziło? Nie mam akurat oleju na dolewkę ale chyba to nie jest główny problem skoro siłowniki chodzą ale bardzo wolno?
Pompa z silnikiem jest w takiej skrzyni metalowej, szczelnie zakręconej. Coś jak poniżej tylko jest sam silnik i dwa węże wyprowadzone do obiegu oleju.


Niestety za mocno odkręciłem zawór nadmiarowy (przelewowy) od regulacji ciśnienia, wypłynęła z setka oleju. Zakręciłem go i siłowniki zaczęły wolniej chodzić, wolno i jakby z mniejszą siłą nacisku chociaż w wężu który doprowadza olej do rozdzielacza czuć ciśnienie oleju.
Co zrobić czy trzeba dostać się do pompy, coś się zapowietrzyło, filtr do czyszczenia, uszkodziło? Nie mam akurat oleju na dolewkę ale chyba to nie jest główny problem skoro siłowniki chodzą ale bardzo wolno?
Pompa z silnikiem jest w takiej skrzyni metalowej, szczelnie zakręconej. Coś jak poniżej tylko jest sam silnik i dwa węże wyprowadzone do obiegu oleju.
