No i git

PS dostałem jakieś puste PW od ciebie (skasowane) i nie dało się odczytać... Jak coś wyślij jeszcze raz

the.bear pisze:...jedziemy „hakowcem”...a właściwie dwoma, bo to auto ma 2 haki po bokach...

Czyli bramowcem nie hakowcem

Jesli mnie nie myli pamiec to uchwyt w rozmiarze 40 ma kosci 16mm... Do kupienia w Darmecie:)

I sprawdzic czy ustawiles wlasciwe wrzeciono i L/P obroty

Zastanawia mnie tylko jedna rzecz. Bo jesli to malenstwo ma dwa silniki (wedlug DTR) to wajchy na glowicy po lewej nie beda od posuwu pinoli tylko od obrotow glowicy pionowej. Czyli mozna ustawic rozne obroty dla pionowej i poziomej przy tej samej robocie... Ale wtedy wiercenie szybkie "z reki" lub na posuwie jadac stolem...

Chociaz teoretycznie jesli glowica jest skretna w dwoch plaszczyznach powinna oferowac wiercenie z posuwem pod katem...

Zglupialem juz

Kosci to nie problem... Zawsze mozna dorobic

the.bear pisze: No i na żywo wydaje się mniejsza niż na zdjęciach

Przecież mówiłem, że to zgrabny sprzęt

the.bear pisze:Całe życie człowiek się uczy

A i tak głupi umiera

Dodane 23 minuty 4 sekundy:

Edit :

żebyś jednak był mądrzejszy

Daj maila to ci podeślę DTR frezarki 6P80 w trzech wersjach... Ciut odbiega od 6T80 ale poniżej suwaka jest bardzo podobna lub nawet identyczna jak 6P80 III (dla znawców : tak wiem to nie jest "I I I" tylko "SZ" w cyrylicy - niestety nie ma tego na klawiaturze)

Hehe jednak laik

Posuwy masz we wszystkich osiach niezależnie które wrzeciono chodzi. Pinola wiercąca może być sterowana ręcznie korbą na czole głowicy pionowej lub automatyczny posuw załączany z pionowego wrzeciona. Do ustawienia posuwu masz te właśnie wajchy po lewej na głowicy pewnie... Regulacja obrotów wrzeciona jest po lewej na kolumnie i dotyczy obu wrzecion...

Przy starcie wrzeciona popiskują paski albo sprzęgło jeśli jest... Ogólnie ładna maszynka tylko trzeba trochę odszczurzyć

15 lat to on ją ma albo lepiej Maszyna strzelam 1975 rocznik +/- 5 lat

Była konsultacja telefoniczna i podobno nic nie chrupie Pewnie jeszcze nie jest głodna

Może być jedna kość schowana za oprawką... Czasem tak jest

Jak na starą maszynkę wygląda bardzo ładnie... Trochę roboty przy odświeżeniu, mały serwis i będzie śmigała aż miło