Wielkie dzięki. Narysowałem na kartce koło z podziałką co 10 stopni, na środku położyłem silnik, dałem na niego 100 kroków i patrzyłem o jaki kąt obróci się wirnik z wskazówką. Na tej podstawie wyliczyłem że na jeden obrót, silnik potrzebuje 514 kroków. Oczywiście pomiar kąta, o jaki obrócił się wirnik nie był zbyt dokładny, bo na oko, ale na chwilę obecną w zupełności wystarczy.
Dzięki za pomoc.

Bardzo dziękuję za informacje. Artykuł mi dużo rozjaśnił. O coś takiego mi chodziło.
Jak widać każdy producent robi po swojemu. Teraz już wiem dlaczego silnik kręci się tak wolno, jednak nie poprawiło mi to nastroju, bo muszę teraz zidentyfikować jaki silnik posiadam.
O ile przekładnię mechaniczną dam radę sprawdzić, poprzez rozebranie silnika, to jak sprawdzić ile kroków ma silnik ?
atom1477 Jak udało Ci się to zweryfikować u siebie?

Zgadza się, takie sterowanie nie ma sensu. Mnie tylko interesuje dlaczego to tak wygląda. Przecież skoro silnik jest 64-krokowy, to po wykonaniu jednego cyklu załączania cewek powinien wykonać jeden krok czyli 5,625 stopnia. Mam tu na myśli podanie impulsów w konfiguracji: A+, B+,A-,B-. To powinien być jeden krok, czyli teoretycznie potrzeba 64 takich sekwencji aby wykonać jeden obrót. Nie rozumiem tylko, czemu u mnie, przy podłączeniu jak na rysunku (pierwszy post) po wykonaniu sekwencji przełączeń A+, B+,A-,B-, silnik nie wykonuje kroku 5,625 stopnia tylko zdecydowanie mniejszy.

Dzięki za odpowiedź. Jednak ja chyba czegoś nie rozumiem. Silnik to 28BYJ 48, według danych producenta jeden krok to 5,625 stopnia, 64 kroki na obrót. Skoro przełączając tylko jednym przyciskiem, pomijam co drugi krok, więc silnik potrzebuje jakby 32 kroków na obrót. Jeśli liczyć, że jedno przełączenie przycisku to jeden krok (nie jestem pewien), wówczas silnik powinien wykonać pełny obrót po 32 przełączeniach. U mnie, po 32 przełączeniach jednego przycisku wirnik obrócił się o kąt około 10 stopni.

Dzień dobry,

Postanowiłem zgłębić istotę silników krokowych. Zakupiłem w tym celu unipolarny silnik krokowy wraz ze sterownikiem z allegro. Problem napotkałem już na samym początku. Silnik podłączyłem według następującego schematu:



W artykule jest napisane, że jeśli będziemy naprzemiennie przełączać przyciski S1 i S2 silnik zacznie wykonywać ruch obrotowy. Jeśli chcemy zmienić kierunek obrotów, należy naciskać przyciski w odwrotnej kolejności. U mnie silnik kręci się w lewo jeśli przełączam tylko S1, a w prawo jeśli przełączam tylko S2. Dodam, że wirnik obraca się bardzo wolno. Na oko na pewno wolniej niż rzeczone 5,6 stopnia na krok. Jeśli z kolei zacznę przełączać przyciski tak, jak napisano w artykule, silnik też się kręci jednak jeszcze wolniej niż przy przełączaniu samym S1.

Spróbowałem też podłączyć silnik z ominięciem sterownika, bez rezultatu.
W czym może tkwić problem ?

Dziękuję za odpowiedź.