Znaleziono 3 wyniki

autor: Mariusz H.
06 sty 2005, 17:49
Forum: Mechanika
Temat: Silniczki STep SYna
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 2412

pytanie poco wstawiłeś taką przekładnie ?

Ja zakładam że miałeś powód. i wcześniej wszystko przeliczyłeś.

Natomiast z tym co pisałeś o dokładności to się całkowicie nie zgadzam.

Dla większych średnic są większe rozrzuty w skoku. i śruba mimo że wygląda na solidniej wykonaną takowa nie jest.

Wystarczy popatrzeć na tabeję tolerancji.
Im większa średnica tym rozrzut jest większy (tolerancja tak samo)

Poprostu większe wymiary są gorzej mierzalne.
autor: Mariusz H.
06 sty 2005, 08:35
Forum: Mechanika
Temat: Silniczki STep SYna
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 2412

re koło zamachowe

mimo wszystko radze zastosować i pół krok przynajmniej i koło zamachowe.
Ja przy sterowaniu półkrokowym bi polarnym z kołem zamachowym podawałem na silnik 14000Hz
Sam widzisz rużnicę.
W praktyce na tym samym silniku i z tym zamym kołem zamachowym silnik chodzi na 5000Hz

Czyli 5,5 raza szybciej.
W efekcie byś miał nie 100-120 min a 18-20

Wstawienie nieco większej śruby nie dość że pogorszy ci dokładność to nie poprawi tak osiągów.

Pozdrawiam.
autor: Mariusz H.
04 sty 2005, 15:05
Forum: Mechanika
Temat: Silniczki STep SYna
Odpowiedzi: 8
Odsłony: 2412

re do jakiej prędkość

żeby je nieco szybciej rozkręcić zastosuj albo mikrokrok albo koło zamachowe.

W ramach uzupełnienia im większy mikro krok tym mniejsze będzie potrzebne koło zamachowe.
Przy mikrokroku 1/16 praktycznie można pominąć koło zamachowe.

Prędkość obrotową jednocześnie ogranicza napięcie układu.

Co do masy koła zamachowego to już kiedyś pisałem:
Zależy ona od podziału (mikrokroku), mocy silniczka, tarcia układu.
W przybliżeniu można przyjąć około 1/3 masy silnika i średnicy w twoim przypadku około 50mm przy sterowaniu półkrokowym.

Powinieneś wtedy dać rady rozkręcić sam silnik przynajmniej 2 razy szybciej.

Pozdrawiam Mariusz H.

Wróć do „Silniczki STep SYna”