A niech was najjaśniejszy broni przed odkręcaniem szczęk przy zablokowanym wrzecionie funkcją M19 (Orient spindle). I dziwią się potem ludzie że się mu silnik spalił albo sterownik. Funkcja M19 blokuje wrzeciono silnikiem głównym wrzeciona. Silnik ma podawane tak napięcie na uzwojenie że sam działa jak hamulec, jeśli siła jaką mu zapodamy kluczem przy odkręcaniu szczęk przekroczy max siłę jaką generuje pole elektromagnetyczne wytwarzane na uzwojeniu to silnik "przeskoczy" i wywali błąd napędu głównego. W większości przypadków wystarczy RESET albo restart szafy sterowniczej - czasami jednak pada sterownik silnika, pasek napędu a nawet sam silnik.
Najlepsza metoda to zablokowanie wrzeciona wspomnianą rurką/prętem, bądź udarowo....walimy w koniec klucza młotkiem, rurą czy co tam mamy ciężkiego pod ręką. Wrzeciono ma swoją masę a więc i bezwładność. Tym sposobem odkręcam nawet najbardziej dowalone szczęki. Ewentualnie łapiemy szczękę jak na filmiku i po problemie.
Oś C występuję w maszynach z osią Y oraz z napędzanymi narzędziami, w standardowych tokarkach tego nie ma.

pzdr
Jonecki