tel 691359600

luz na śrubie możesz zmierzyć dokładnie w taki sposób dostawiasz czujnik zegarowy do oprawki głowicy tak żeby jej dotykał sprawdzasz jaką wartość czujnik pokazuje potem w machu ustawiasz pracę skokową np na 0.01mm i jedziesz w stronę czujnika np o 0.05
a potem z powrotem o 0.05 i sprawdzasz jaka jest różnica między pierwszą wartością a drugą i ta różnica to właśnie luz jaki masz na śrubie potem w machu wpisujesz aby brał poprawkę na ten

na pewno na jeden obrót nakrętka przesuwa się o 1.27 mm a nie o 1.25 sprawdź dokładnie