Poszukam w domu starych schematów uzwojeń silników i wirników to podpowiem czy trzeba przezwajać czy wystarcz zmienić sposób połączeń cewek.




[ Dodano: 2005-07-22, 21:02 ]
Możesz spróbować podłączyć pierścienie do trzech wycinków komutatora co 1/3. Uzwojenia wirnika będziesz miał połączone w trójkąt. W przypodku gwiazdy musiałbyś na tych wycinkach trozciąć uzwojenia i np lewe stony cewek zewrzeć, a prawe dac na pierscienie. Stojan wirnika zasilamy prądem stałym o wartości odpowiadającej prądowi znamionowemu plus np 10% - tak naprawdę trzeba by okreslić prąd nasycenia strumienia magnetycznego. Zasilanie wirnika tylko z falownika z ograniczeniem prądowym (czoperowego).

Powodzenia

Tzn między bokami cewki jest pięć pustych żłobków - dobrze zrozumiałem?
Jaka jest orientacyjna średnica drutu nawojowego?

Czyli będzie to silnik z jedną parą biegunów. Jeżeli dobrze kojarzę to średnica wirnika jest całkiem spora czyli powinno się udać uzyskać duże momenty. Ile jest wycinków na komutatorze - złobków 12 to wycinków 12x1 lub 12x2lub 12x3. Jeżeli udałoby się "odciąć" komuittor od cewek to nie potrzeba by ich przewijać. należałoby jedynie odpowiednio połączyć. przy odcinaniu należy zachowac kolejność połączeń - ale o tym potem.

Ile wycinków?

Czyli silnik prądu stałego. Ile cewek na stojanie - dwie czy cztery. Najlepiej byłoby zrobić zdjęcie.

To niejest chyba silnik z magnesami stałymi - bo musiałby być silnikiem prądu stałego. Ile jeat cewek uzwojeń na stojanie - najlepiej zdjęcie. Analogiczne do twoich problemy w temacie "silnik krokowy z alternatora".
Moc odawana przez silnik dotyczy obrotów nominalnych - mogą być gzdzieś podane. To pozwoli na określenie momentu znamionowego.

Z prądnica i silnik komutatorowy to jedno i to samo urządzenie jest tylko pytanie o obroty.
Normalnie przy określonych obrotach powstaje w uzwojeniach wirnika i na szczotkach Siła Elektromotoryczne - napięcie na zaciskach nieobciążonego żródła prądu. Jeżeli przyłożone do szczotek napięcie jest niższe to mamy pracę prądnicową , jeżeli wyższe to silnikową.
Z zasady prądnice samochodowe nie miały zbyt dużych mocy natomiast miały dużą masę.
Przeróbka małego silnika na trójfazowy wymaga zasilania trójfazowego.

Proszę przybliżyć planowany zakres przeróbki:

1 wielkość, rodzaj, moc silnika
2 ilość żłobków na wirniku

Po tych informacjach spróbujemy określić wstępną wartość momentu lub sposób amieżenia jego warości. Aha - kąt odchylenia wału w zalężności od zmiany wartości momentu może być dosyć znaczny kilka - kilkanaście stopni

Uzwojenia są proste - pomiędzy kolejnymi wycinkami komutatora jest cewka nawinięta na wirniku. Liczba cewek = liczbie wycinków komutatora. Budowa wirnika trójfazowego wymaga innego schematu uzwojęń i być może lepszej izolacji międzyfazowej - aczkolwiek niekoniecznie. Zmianę kąta strumienia magnetycznego wywołuje się przez przesunięcie komutatora względem uzwojeń wirnika. Sa silniki gdzie realizuje się to przez zmianę położenia szczotek.

Faktycznie dobry pomysł z tym alternatorem - nie ma problemu z przewijaniem. Wystarczy zasilać z nislkiego napięcia - czoperami podobnie jaksilniki krokowe. Można spokojnie kręcić do kilku tysięcy obrotów na minutę. Moc do uzyskania około 80% mocy alternatora.

A propo młynka do kawy - dla 20-30 watów szkoda zachodu. Lepiej znależć stary odkurzacz ZELMERA w metalowej obudowie - spalony wirnik i tak ewentualnie do przeróbki

Pozdrawiam

Prądnica od Nyski bardzo żle zachowuje się w pracy silnikowej - wymaga przewinięcia lub zasilania podwyższonym napięciem np 24V. Wzbudzenie musi być cały czas zasilane. Duża ilość wycinków na komutatorze zapewnia płynną pracę. Moment obrotowy nie jest zbyt duży. Do bezpośredniego użycia - odradzam. Próby z przewinięciem na silnik trójfazowy można wykonać na silniku od wycieraczek samochodowych. Zasilać niskim napięciem
np przez SLA 6023 lub tp. praktycznie zasilamy falownikiem o zmiennej częstotliwości - startującym od zera.

Pozdrawiam

Jest możliwe.
Możesz wziąść nawet silnik z magnesami stałymi. Obroty regulujesz częstotliwością.
Jeżeli jest jedna para biegunów więc dla 50 Hz obroty wyniosą 3000/obr/min.
Ile jest żłobków na wirniku - ilość musi być podzielna przez trzy aby można zrealizować projekt. Dobór ilości zwojów - eksperymentalnie - sprawdzamy napięcie generowane przy obrotach synchronicznych. Powinno być zbliżone do nominalnego napięcia zasilania. Korekty regulacyjne wykonyjemy na falowniku. Taki silnik będzie silnikiem synchronicznym.

Pozdrawiam