Jeżeli zastosyjesz przekładnię zębatą to powstanie problem kasowania luzu międzyzębnego oraz zmienności przełożenia (chyba, że koła będą miały zęby skośne). Lepsze rozwiązanie to przekładnai na paskach zębatych. Przy przesuwach jałowych 100mm/s twoja śruba musi wykonać 25 obr/s , a silnik-50 obr/s (3000obr/min)