To trochę większa zabawa...
Na podstawie najprostszej TUE35 możnaby próbować tak....
Posuw wzdłużny i poprzeczny do toczenia jest realizowany przez wałek pociągowy-przekładnię posuwów -suportu-listwę zębatą pod łożem, a posuw do toczenia gwintów (tylko wzdłuż) jest realizowany bezpośrednio przez śrubę pociągową i nakrętkę dzieloną.
Trzeba skrzynce suportu pokombinować i usunąć blokadę jednoczesnego włączenia posuwu od wałka i od śruby.
Jednocześnie włączyć oba!!!!
Zadbać aby posuw od wałka napędzał śrubę poprzeczną. Nakrętka dzielona pociągnie suport wzdłużny.
Gitarą regulować posuw wzdłużny, skrzynką posuwów (Norton) regulować posuwy poprzeczne.
Można jeszcze dla bezpieczeństwa rozpiąć posuw wzdłużny (np. odkręcić listwę zębatą, lub któreś kółko zębate w skrzynce suportu).
Tyle teorii, nigdy tego nie robiłem, ale myślę, że udałoby się tak podziałać.
No i dla bezpieczeństwa kilka pierwszych obrotów wrzeciona wykonać ręcznie. Jeśli coś blokuje to wyczujemy. Po włączeniu silnika może zabraknąć czasu na reakcję.

Jeśli włączymy jednocześnie napę od wałka na oba posuwy, to wykonamy stożek o stałym kącie wierzchołkowym. W TUE35 stosunek posuwów wynosi 1:2 i jest stały.